不知道ATP遭關閉？　黃國昌：台鐵到今天都還在說謊

普悠瑪翻覆意外，台鐵認為司機擅自關閉行車安全系統ATP，且過彎超速可能為肇事主因，局長鹿潔身表示，行控中心無法掌握ATP關閉，需要駕駛員回報才能了解。但立委黃國昌質疑，在2010年時，台鐵就曾說已安裝遠端監控系統，今天又說無法監控，根本是在說謊。

黃國昌質詢提出2010年時，行控中心就加裝遠端監視系統， ATP有異常或是一遭關閉時，無線電就會通知，當時花費1,700多萬，但今天又說無法遠端控制，是否就是要將所有責任推到駕駛身上？還是當初花了錢，卻沒有裝？

駕駛在行駛期間回報車輛有動力、氣壓問題，而對於保養問題，先前鹿潔身曾在媒體上說明，普悠瑪剛完成6年的大保養，但黃國昌質疑6年一次的大保養是第四期的標準，交通部次長王國材卻說明這次保養是第三期的保養，那為何台鐵跟社會說是第四期的保養？所以台鐵局長是在說謊嗎？

而在保養項目上，黃國昌提出台鐵內部的保養手冊，詢問台鐵是否有進行適當保養，質疑普悠瑪主風泵測試機台是否有到位？台鐵局副局長杜微回應，測試機台還正在採購中，遭到黃國昌痛批「沒有測試機台到底要怎麼完成保養？」，杜微趕緊回應，機組會送回原廠做檢測。