華航 （2610-TW） 正持續加深在歐洲的布局，但長程線較受制油價成本，為考量國際油價的波動，華航董事長何煖軒今 （22） 日鬆口，由於目前還有 6 架 A350 客機的選擇權，會謹慎評估是否引進 A350-1000 機型。
由於 A350-1000 相較於有同樣載客容量的波音 777-300ER 客機，有更省油的優勢，對於華航經營歐洲市場的獲利能力，等於更有競爭力。
華航已購置 14 架 A350-900 廣體客機，最後一架是今日從法國土魯斯空巴總部交機。
A350-1000 載客量更大約多出 60 個座位，過去華航處在評估狀態，不過，隨著華航預計要開航歐洲熱門旅遊航點米蘭和布拉格，未來也還有擴大布局歐洲市場的可能性，加大機型需求可期，也顯示出華航對未來客運的長期成長趨勢看漲。
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華航已購置 14 架 A350-900 廣體客機，最後一架是今日從法國土魯斯空巴總部交機。
A350-1000 載客量更大約多出 60 個座位，過去華航處在評估狀態，不過，隨著華航預計要開航歐洲熱門旅遊航點米蘭和布拉格，未來也還有擴大布局歐洲市場的可能性，加大機型需求可期，也顯示出華航對未來客運的長期成長趨勢看漲。
