眾所周知，台灣東部一直是台灣重要的觀光重鎮，許多的國際觀光客來台，都會前往台灣的後花園─花東地區旅遊，而快速又舒適的普悠瑪列車，也成為往來西部與東部最重要且高檔的交通工具。
當然，它還是花東遊子回家的冀盼。問問花東人，你就知道普悠瑪在他們心中多重要！
普悠瑪列車是由台鐵於2012年引進之傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特急列車，因停靠站及時速皆相當接近台灣高鐵，故又有高鐵二軍之美譽，在引進的六年間，一直擔任東、西部往來的重要工作，許多東部民眾過年過節回家時，也多以搭乘普悠瑪號為其首選。
雖然此次普悠瑪號列車翻覆原因還不明，但也再度翻出了台鐵的公安管理問題，普悠瑪去年才完成一次大保養，卻在今年就發生重大傷亡，姑且不論此次發生列車出軌事件，是否為車體問題，但過去六年皆未發生事件，此次在大保養後卻發生如此重大傷亡事件，台鐵管理問題難辭其咎。
過去花東地區美其名是台灣的後花園，但其實是建設不多，尤其執政黨都喜歡將資源放在看得見的西部開發，而長期忽略東部發展下，讓花東民眾回家的路一直都很困難，年節返家鐵路、航空票都一票難求，直到102年花東鐵路全線電氣化後，普悠瑪列車才讓東部民眾享受到鐵路電氣化的便利性。
普悠瑪號的全線通行也間接的帶動了東部的觀光產業，成為國際人士爭相競走之地，不少國外人士來台觀光都會自行前往花東旅遊，觀光業的興起，讓花東觀光最舒適的普悠瑪列車，成為最熱門的首選。
既然普悠瑪列車是花東最重要的交通工具，也是花東重要的生存命脈，政府部門為何不能有效的對花東交通重要工具進行好好的管理，而任憑台鐵漠視普悠瑪公安問題？
台東人回家的首選工具，就在此次的重大車禍下，埋下了安全的隱憂，甚至擔心未來要冒著生命危險。這個擔心一日未解，誰還能把漂亮的花東美景視為台灣瑰寶，放心獻給世人觀賞？
身為執政的民進黨政府，難道不必為此出面？是該強制規範訂普悠瑪列車公安相關的制度，確保花東人回家及觀光之路能夠更加安全的時刻了！
人民有免於恐懼的自由，別讓這樣的慘劇，再度重演阿！
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普悠瑪列車是由台鐵於2012年引進之傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特急列車，因停靠站及時速皆相當接近台灣高鐵，故又有高鐵二軍之美譽，在引進的六年間，一直擔任東、西部往來的重要工作，許多東部民眾過年過節回家時，也多以搭乘普悠瑪號為其首選。
雖然此次普悠瑪號列車翻覆原因還不明，但也再度翻出了台鐵的公安管理問題，普悠瑪去年才完成一次大保養，卻在今年就發生重大傷亡，姑且不論此次發生列車出軌事件，是否為車體問題，但過去六年皆未發生事件，此次在大保養後卻發生如此重大傷亡事件，台鐵管理問題難辭其咎。
過去花東地區美其名是台灣的後花園，但其實是建設不多，尤其執政黨都喜歡將資源放在看得見的西部開發，而長期忽略東部發展下，讓花東民眾回家的路一直都很困難，年節返家鐵路、航空票都一票難求，直到102年花東鐵路全線電氣化後，普悠瑪列車才讓東部民眾享受到鐵路電氣化的便利性。
普悠瑪號的全線通行也間接的帶動了東部的觀光產業，成為國際人士爭相競走之地，不少國外人士來台觀光都會自行前往花東旅遊，觀光業的興起，讓花東觀光最舒適的普悠瑪列車，成為最熱門的首選。
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台東人回家的首選工具，就在此次的重大車禍下，埋下了安全的隱憂，甚至擔心未來要冒著生命危險。這個擔心一日未解，誰還能把漂亮的花東美景視為台灣瑰寶，放心獻給世人觀賞？
身為執政的民進黨政府，難道不必為此出面？是該強制規範訂普悠瑪列車公安相關的制度，確保花東人回家及觀光之路能夠更加安全的時刻了！
人民有免於恐懼的自由，別讓這樣的慘劇，再度重演阿！
