宏佳騰董事長鍾杰霖1998年創立宏佳騰，近年來最為人所熟知的就是天王周杰倫代言的三輪重機。鍾杰霖一句「要做台灣人驕傲的品牌」，讓執行長林東閔初期加入公司時，便跌破眼鏡推出市場上前所未有的「初代車主回饋計畫」，讓車主「回娘家」進行核心引擎重新保固一年震撼同業，希望將消費者的好體驗成為最有競爭力的品牌優勢。
宏佳騰董座鍾杰霖打造自有品牌AEON，早年以代工歐美市場沙灘車起家，研發實力從歐美紅回台灣，2011年正式進入台灣市場，找來天王周杰倫代言三輪重機打響名號。執行長林東閔說，公司創立已20年、實力堅強，包括引擎都是自己研發的，「我們想證明台灣本土研發實力，其實可以做出CP值高的產品」。
林東閔自2015年底加入參與宏佳騰的案子，後來受到鍾杰霖賞識，自2016年1月由林領軍創新中心，負責品牌行銷企畫、廣告、展覽、活動、電子商務、教育訓練、線上客服、數據分析與智慧科技研發。只是讓外界驚訝的是，執行長年僅31歲，初上任就推出市場前所未有的「初代車主回饋計畫」，讓2011年購車的車主進行核心引擎重新保固一年，總計花費高達8位數、共近1萬名車主受惠。
「老闆，對不起！但這筆錢非花不可」林東閔說服鍾杰霖這個震撼同業的方案，但他坦言如此才能全面檢視2011年賣出的車種車況，後來發現以往車主不滿的地方，有的是沒設計好，有的是被修壞的，公司透過「誠實面對自己」不僅嘗試解決問題，也希望提升以後生產造車與服務流程上的競爭力。
數據會說話，他透露品牌2015年負評率達7.6%，但2017年已降到2.3%，且品質口碑接受度越來越好。像是2015年下半年推出的OZS150，那時一個月最好賣200多台，在公司做了許多革新努力後，2016年5月賣了300台創新高，而隨著時間過去，該款機車推出過了1年多後，銷售數字打破慣例不減反增！
林東閔開玩笑說「公司大概有一半的人討厭我！」他回憶初期進入公司，為了找出問題積極改革，不僅導入大數據分析，還每天工作16小時，手機緊盯14個社群社團，並在通訊軟體上建了16個群組，不僅跨部門、跨層級，還從設計端管到客訴端，強調好不容易建立起來的品牌，不可以被拋棄、邊緣化，有錯就改，有問題就處理，消費者也一定聽得到、看得見。
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林東閔自2015年底加入參與宏佳騰的案子，後來受到鍾杰霖賞識，自2016年1月由林領軍創新中心，負責品牌行銷企畫、廣告、展覽、活動、電子商務、教育訓練、線上客服、數據分析與智慧科技研發。只是讓外界驚訝的是，執行長年僅31歲，初上任就推出市場前所未有的「初代車主回饋計畫」，讓2011年購車的車主進行核心引擎重新保固一年，總計花費高達8位數、共近1萬名車主受惠。
「老闆，對不起！但這筆錢非花不可」林東閔說服鍾杰霖這個震撼同業的方案，但他坦言如此才能全面檢視2011年賣出的車種車況，後來發現以往車主不滿的地方，有的是沒設計好，有的是被修壞的，公司透過「誠實面對自己」不僅嘗試解決問題，也希望提升以後生產造車與服務流程上的競爭力。
數據會說話，他透露品牌2015年負評率達7.6%，但2017年已降到2.3%，且品質口碑接受度越來越好。像是2015年下半年推出的OZS150，那時一個月最好賣200多台，在公司做了許多革新努力後，2016年5月賣了300台創新高，而隨著時間過去，該款機車推出過了1年多後，銷售數字打破慣例不減反增！
林東閔開玩笑說「公司大概有一半的人討厭我！」他回憶初期進入公司，為了找出問題積極改革，不僅導入大數據分析，還每天工作16小時，手機緊盯14個社群社團，並在通訊軟體上建了16個群組，不僅跨部門、跨層級，還從設計端管到客訴端，強調好不容易建立起來的品牌，不可以被拋棄、邊緣化，有錯就改，有問題就處理，消費者也一定聽得到、看得見。
