根據日本觀光廳統計，台灣旅客 2018 年 5 月赴日觀光人次達 440,100 人次，總人數排名第 3 名，僅次於韓國與中國大陸。除了一線城市之外，二、三線城市現在也相當夯，台灣虎航桃園－佐賀定期包機今（ 29 ）日啟航，首航班機載客率超過 9 成，可搭配桃園或高雄－福岡航線不同點進出，旅客安排行程更有彈性，台虎預告， 10 月 28 日起將正式成為定期航班。
▲桃園-佐賀定期包機航線開航初期，每周四及周日各 1 班次來回。（圖／記者陳致宇攝 , 2018.07.29）
▲佐賀的歷史也十分悠久，在當地能體驗到不同的人文景觀及濃厚的人情味。（圖／記者陳致宇攝 , 2018.07.29）
因電影《佐賀的超級阿嬤》，讓佐賀這個城市也在台灣具有高知名度，位處九州地區北部偏西位置，境內自然景觀豐富，北部有山脈、南部有佐賀平原，四季分明擁有多種的花卉，此外，佐賀的歷史也十分悠久，在當地能體驗到不同的人文景觀及濃厚的人情味。九州佐賀國際機場於昨（ 28 ）日歡慶啟用 20 周年，也有一系列相關的宣傳慶祝活動。
▲佐賀位處九州地區北部偏西位置，境內自然景觀豐富。（圖／記者陳致宇攝 , 2018.07.29）
▲台灣虎航董事長張鴻鐘表示， 10 月 28 日起的冬季班表，桃園－佐賀將正式成為定期航班。（圖／記者陳致宇攝 , 2018.07.29）
台灣虎航董事長張鴻鐘表示， 2017 年 2 月佐賀積極爭取這條航線， 3 月即率領旅遊業者赴佐賀考察，最後確定由五福旅遊獨包經營， 6 月 12 日首航。由於日本政府規定，要經營定期航線需先經過 6 個月的飛航，在台日雙方努力之下，今日起成為定期包機，佐賀的旅客也可以到台灣旅遊。同時，張鴻鐘也宣布， 10 月 28 日起的冬季班表，桃園－佐賀將正式成為定期航班。
▲五福旅遊執行長謝宏明日前表示，自 2017 年 6 月 12 日開始獨家包機，至今已吸引 16,253 人次造訪佐賀。（圖／記者陳致宇攝 , 2018.07.29）
五福旅遊執行長謝宏明日前表示，自 2017 年 6 月 12 日開始獨家包機，至今已吸引 16,253 人次造訪佐賀，該航線平均載客率皆有 8 成以上，團體行程價格約 1 萬至 2.5 萬之間，客層涵蓋青年、親子、退休族群，顯示日本一線城市的旅遊已經無法滿足旅客，漸漸往二、三線城市前進。
桃園-佐賀定期包機航線開航初期，每周四及周日各 1 班次來回，去程 IT8246 上午 7:00 自桃園機場起飛；回程 IT8247 上午 11:25 自佐賀機場起飛。轉為定期包機後，釋出約 1 成座位於官網銷售， 10 月 28 日正式成為定期航班後，有機會再增加機位。
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▲佐賀的歷史也十分悠久，在當地能體驗到不同的人文景觀及濃厚的人情味。（圖／記者陳致宇攝 , 2018.07.29）
因電影《佐賀的超級阿嬤》，讓佐賀這個城市也在台灣具有高知名度，位處九州地區北部偏西位置，境內自然景觀豐富，北部有山脈、南部有佐賀平原，四季分明擁有多種的花卉，此外，佐賀的歷史也十分悠久，在當地能體驗到不同的人文景觀及濃厚的人情味。九州佐賀國際機場於昨（ 28 ）日歡慶啟用 20 周年，也有一系列相關的宣傳慶祝活動。
▲佐賀位處九州地區北部偏西位置，境內自然景觀豐富。（圖／記者陳致宇攝 , 2018.07.29）
▲台灣虎航董事長張鴻鐘表示， 10 月 28 日起的冬季班表，桃園－佐賀將正式成為定期航班。（圖／記者陳致宇攝 , 2018.07.29）
台灣虎航董事長張鴻鐘表示， 2017 年 2 月佐賀積極爭取這條航線， 3 月即率領旅遊業者赴佐賀考察，最後確定由五福旅遊獨包經營， 6 月 12 日首航。由於日本政府規定，要經營定期航線需先經過 6 個月的飛航，在台日雙方努力之下，今日起成為定期包機，佐賀的旅客也可以到台灣旅遊。同時，張鴻鐘也宣布， 10 月 28 日起的冬季班表，桃園－佐賀將正式成為定期航班。
▲五福旅遊執行長謝宏明日前表示，自 2017 年 6 月 12 日開始獨家包機，至今已吸引 16,253 人次造訪佐賀。（圖／記者陳致宇攝 , 2018.07.29）
五福旅遊執行長謝宏明日前表示，自 2017 年 6 月 12 日開始獨家包機，至今已吸引 16,253 人次造訪佐賀，該航線平均載客率皆有 8 成以上，團體行程價格約 1 萬至 2.5 萬之間，客層涵蓋青年、親子、退休族群，顯示日本一線城市的旅遊已經無法滿足旅客，漸漸往二、三線城市前進。
桃園-佐賀定期包機航線開航初期，每周四及周日各 1 班次來回，去程 IT8246 上午 7:00 自桃園機場起飛；回程 IT8247 上午 11:25 自佐賀機場起飛。轉為定期包機後，釋出約 1 成座位於官網銷售， 10 月 28 日正式成為定期航班後，有機會再增加機位。
