全球共享經濟正夯，而優勢架構在科技業的台灣，如果沒有掌握這項契機將非常可惜。其實，YouBike就是國內共享經濟的成功案例，更成為其他國家取經對象，至於下一個明日之星在哪？國內法規又跟不跟得上腳步？台灣的獨角獸會不會從中而起？業者透露，關鍵在於善用科技技術。
台大管理學院教授曹承礎近期發表了一份「共享經濟白皮書」，他表示，2018年全球共享經濟產值將達到5200億美元。曹承礎直言：「台灣是科技島，有很多人才，全世界對台灣有很多期待，台灣怎能（在共享經濟產業中）缺席？」
其實，台灣在共享經濟的發展上並非沒有成績。2012年8月上路的YouBike，短短幾年內就成為全球周轉率最高系統，運營4年，總騎乘次數突破1億人次，更成為其他國家取經對象，就是台灣共享經濟成績單。
此外，台灣智慧型手機人口占總人口73.4%（全球之冠），還有數位科技接軌全球，因此吸引國外不同業態的品牌進軍台灣，如Uber與Airbnb等。曹承礎認為，即使這些國際廠商在台面臨許多法規問題，但也表示台灣市場值得做、業者願意來投資，反之，台灣業者快速累積經驗後，未來也有機會輸出國際。
▲YouBike是國內共享經濟的成功案例（圖／新北市交通局提供）
但YouBike之後，台灣還有哪些共享經濟服務值得期待呢？
台灣協作暨共享經濟協會理事長彭仕邦預測，「10年內年輕人將不買通勤車了」，因為下一個蓬勃發展服務，將可能是共享停車位和汽車共享，這兩項蓄勢待發的服務，不但能讓消費者進行更有彈性的個人資產調配，同時也將帶動其他台灣共享經濟新發展。
不過彭仕邦也認為，台灣的優勢架構在科技業上，但科技業下一個生態鏈的延展「智慧產業」腳步卻慢了，如果台灣依舊在生產製造很強，卻不會經營品牌，那就相當可惜了。
他認為，如果能善用科技優勢，再加上企業願意走上品牌之路，「誰說台灣獨角獸不會從中而起？」此外，台灣在共享經濟上還有很多絕佳機會，未來還有機會配合南向輸出，但前提是「主場絕不能先掛掉」！
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其實，台灣在共享經濟的發展上並非沒有成績。2012年8月上路的YouBike，短短幾年內就成為全球周轉率最高系統，運營4年，總騎乘次數突破1億人次，更成為其他國家取經對象，就是台灣共享經濟成績單。
此外，台灣智慧型手機人口占總人口73.4%（全球之冠），還有數位科技接軌全球，因此吸引國外不同業態的品牌進軍台灣，如Uber與Airbnb等。曹承礎認為，即使這些國際廠商在台面臨許多法規問題，但也表示台灣市場值得做、業者願意來投資，反之，台灣業者快速累積經驗後，未來也有機會輸出國際。
▲YouBike是國內共享經濟的成功案例（圖／新北市交通局提供）
但YouBike之後，台灣還有哪些共享經濟服務值得期待呢？
台灣協作暨共享經濟協會理事長彭仕邦預測，「10年內年輕人將不買通勤車了」，因為下一個蓬勃發展服務，將可能是共享停車位和汽車共享，這兩項蓄勢待發的服務，不但能讓消費者進行更有彈性的個人資產調配，同時也將帶動其他台灣共享經濟新發展。
不過彭仕邦也認為，台灣的優勢架構在科技業上，但科技業下一個生態鏈的延展「智慧產業」腳步卻慢了，如果台灣依舊在生產製造很強，卻不會經營品牌，那就相當可惜了。
他認為，如果能善用科技優勢，再加上企業願意走上品牌之路，「誰說台灣獨角獸不會從中而起？」此外，台灣在共享經濟上還有很多絕佳機會，未來還有機會配合南向輸出，但前提是「主場絕不能先掛掉」！
