被稱為「精品航空」的日本星悅航空，今（ 20 ）日在台舉行首場記者會，宣布預計於 10 月 28 日開闢台北－北九州及名古屋兩條航線，業者並透露，上（ 6 ）月已交付 1 架全新 A320 客機，內艙設備再升級，未來將投入營運台日間的國際航線。
▲星悅航空取締役常務執行役員柴田隆透露， 6 月已交付 1 架全新 A320 客機，內艙設備再升級，將投入台日間的國際航線。（圖／記者陳致宇攝 , 2018.07.20）
▲新內艙同樣設置 150 席座位，但透過空間重新規畫，讓座椅平均間距增大。（圖／星悅航空）
星悅航空取締役常務執行役員柴田隆表示，目前機隊共有 11 架 A320 客機，其中 10 架為租賃， 6 月 25 日交付的第 11 架客機為首架購機，機身編號 JA25MC ，同樣設置 150 席座位，但透過重新規畫空間，讓座椅平均間距增大，每個座位都配有插座及 USB 電源。
▲每個座位都配有插座及 USB 電源。（圖／記者陳致宇攝 , 2018.07.20）
根據規畫，星悅航空台北－北九州去程 11:30 出發、 14:45 抵達，回程 16:25 出發、 18:10 抵達；台北－名古屋去程 19:10 出發、 22:50 抵達，回程 8:10 出發、 10:40 抵達。
柴田隆坦言，名古屋航線的時間帶對日本旅客較有利，對台灣旅客吸引力不大；北九州航線除吸引台灣旅客搭乘之外，也希望開發更多日本旅客來台旅遊。詳細的開賣時間、售價，仍有待政府機關核定後才會公布，目前仍尚未確定。
▲星悅航空針對現有的空服員已進行中文教育訓練，學習使用基本中文服務及應對，目前沒有徵選台籍空服員計畫。（圖／記者陳致宇攝 , 2018.07.20）
至於開航後是否有中文空服員或徵選台籍空服員？柴田隆表示，針對現有的空服員已進行中文教育訓練，學習使用基本中文服務及應對，但目前沒有徵選台籍空服員的計畫。
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▲新內艙同樣設置 150 席座位，但透過空間重新規畫，讓座椅平均間距增大。（圖／星悅航空）
星悅航空取締役常務執行役員柴田隆表示，目前機隊共有 11 架 A320 客機，其中 10 架為租賃， 6 月 25 日交付的第 11 架客機為首架購機，機身編號 JA25MC ，同樣設置 150 席座位，但透過重新規畫空間，讓座椅平均間距增大，每個座位都配有插座及 USB 電源。
▲每個座位都配有插座及 USB 電源。（圖／記者陳致宇攝 , 2018.07.20）
根據規畫，星悅航空台北－北九州去程 11:30 出發、 14:45 抵達，回程 16:25 出發、 18:10 抵達；台北－名古屋去程 19:10 出發、 22:50 抵達，回程 8:10 出發、 10:40 抵達。
柴田隆坦言，名古屋航線的時間帶對日本旅客較有利，對台灣旅客吸引力不大；北九州航線除吸引台灣旅客搭乘之外，也希望開發更多日本旅客來台旅遊。詳細的開賣時間、售價，仍有待政府機關核定後才會公布，目前仍尚未確定。
▲星悅航空針對現有的空服員已進行中文教育訓練，學習使用基本中文服務及應對，目前沒有徵選台籍空服員計畫。（圖／記者陳致宇攝 , 2018.07.20）
至於開航後是否有中文空服員或徵選台籍空服員？柴田隆表示，針對現有的空服員已進行中文教育訓練，學習使用基本中文服務及應對，但目前沒有徵選台籍空服員的計畫。
