西班牙與台灣同樣在進行「潛艦國造」，但是都發展不順利。西班牙國產柴電潛艦繼5年前傳出重量超重，可能下潛後就浮不起來，令西班牙海軍相當頭痛。不料，解決後又傳出船身體積太大，無法停進軍港，迫使西班牙軍方將再斥資1600萬歐元（約新台幣5.7億元）擴建軍港。
2013年西班牙開始建造S80潛艦時，因為工程師把小數點放錯，使重量比原定需求多出100噸。負責建造的納萬蒂亞（Navantia）公司工程師為此坦承，該型潛艦的設計造成了超重，潛艦在下水後會直沉海底並且無法浮起。目前唯二的解決方式為減重或加大船體，其中以加大船體的方案看來最為可行，不過代價也十分昂貴，船體每額外加長1公尺即意味著造價將增加750萬歐元（約2.9億元新台幣）。
後來，西班牙軍方只好聘請美國專家協助，重新計算了重量平衡，改良後的S80 Plus長度增加10公尺，排水量增加到3000噸。但是如此一來又發生新問題，加大的船身無法停靠卡塔赫納（Catagena）軍港，西班牙政府只好將再花費1600萬歐元擴建軍港。
S80型潛艦以西班牙與法國合作的鮋魚級潛艦為基礎研發，具備絕氣推進系統（AIP）、能夠發射巡弋飛彈、具備完善布雷能力等；關鍵的作戰系統由美國軍火商洛克希德馬丁（Lockheed Martin）負責，未來我國潛艦國造也極有可能由洛馬提供作戰系統技術。
西班牙首艘新潛艘艦應在2011年交貨，但首先由於戰鬥系統選擇工作延遲，而延後到2013年，但之後西班牙又面臨嚴重財政危機，使得首艦交貨時間延遲到2015年。值得注意的是，2003年時納萬蒂亞公司的前身，伊薩（IZAR）造船廠曾與美國通用造船合作，以S80為基礎推出名為P650的潛艦設計案，打算爭取台灣8艘柴電潛艦的訂單，不過由於擔心中國大陸反對，最後遭到西班牙外交部否決。
至於我國潛艦國造的進度，國防部發言人19日表示，按照進度順利進行中，但是有關細節部分不方便在公開場合說明。
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後來，西班牙軍方只好聘請美國專家協助，重新計算了重量平衡，改良後的S80 Plus長度增加10公尺，排水量增加到3000噸。但是如此一來又發生新問題，加大的船身無法停靠卡塔赫納（Catagena）軍港，西班牙政府只好將再花費1600萬歐元擴建軍港。
S80型潛艦以西班牙與法國合作的鮋魚級潛艦為基礎研發，具備絕氣推進系統（AIP）、能夠發射巡弋飛彈、具備完善布雷能力等；關鍵的作戰系統由美國軍火商洛克希德馬丁（Lockheed Martin）負責，未來我國潛艦國造也極有可能由洛馬提供作戰系統技術。
西班牙首艘新潛艘艦應在2011年交貨，但首先由於戰鬥系統選擇工作延遲，而延後到2013年，但之後西班牙又面臨嚴重財政危機，使得首艦交貨時間延遲到2015年。值得注意的是，2003年時納萬蒂亞公司的前身，伊薩（IZAR）造船廠曾與美國通用造船合作，以S80為基礎推出名為P650的潛艦設計案，打算爭取台灣8艘柴電潛艦的訂單，不過由於擔心中國大陸反對，最後遭到西班牙外交部否決。
至於我國潛艦國造的進度，國防部發言人19日表示，按照進度順利進行中，但是有關細節部分不方便在公開場合說明。
