為配合紀念「七七抗戰」暨慶祝空軍「八一四」勝利 81 週年，台東志航空軍基地 14 日將舉辦營區開放活動，９日上午舉行全兵力預演，除了空軍各型主力戰機性能展示外，過去都被用來運補、協助疏運的Ｃ-130H運輸機也難得進行性能展演，與戰機尬性能。
1980年代起，空軍分3批陸續引進20架美國洛克希德馬丁公司生產的C-130H運輸機，主要擔任台灣與離島間運補、疏運任務。9日志航基地開放預演中，C-130運輸機難得安排性能展演，實施包括低空高速衝場、向臺兒、低空慢飛、慢飛小轉彎、最大性能爬升、60度小轉彎、高進場突擊落地等性能展示。
去年11月新竹空軍基地營區開放，C-130H 運輸機也曾表演「高進場突擊落地」，負責本次任務的飛行官趙禮仁中校受訪表示，「僅有Ｃ-130運輸機有這科目可以做操作，是其他戰機可能無法達到，所以會選在營區開放機會展現給國人看。他表示，運輸機做戰術動作時還是有Ｇ力在，最高可以到 3 個Ｇ，但是考量坐在後面的乘客會感覺不舒服，因此平時還是以平穩為主，實力難得展現。
▲C-130表演任務飛行官趙禮仁中校是空軍官校90年班，累積飛行時速3500小時。（圖／記者呂烱昌攝 , 2018.7.9）
「高進場突擊落地」項目從高度1000呎急降，模擬躲避敵人砲火攻擊。「全球防衛雜誌」採訪主任陳國銘表示，這是減少飛機降落時的在空時間，降低遭攻擊中彈的機率。
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去年11月新竹空軍基地營區開放，C-130H 運輸機也曾表演「高進場突擊落地」，負責本次任務的飛行官趙禮仁中校受訪表示，「僅有Ｃ-130運輸機有這科目可以做操作，是其他戰機可能無法達到，所以會選在營區開放機會展現給國人看。他表示，運輸機做戰術動作時還是有Ｇ力在，最高可以到 3 個Ｇ，但是考量坐在後面的乘客會感覺不舒服，因此平時還是以平穩為主，實力難得展現。
▲C-130表演任務飛行官趙禮仁中校是空軍官校90年班，累積飛行時速3500小時。（圖／記者呂烱昌攝 , 2018.7.9）
「高進場突擊落地」項目從高度1000呎急降，模擬躲避敵人砲火攻擊。「全球防衛雜誌」採訪主任陳國銘表示，這是減少飛機降落時的在空時間，降低遭攻擊中彈的機率。
