立法院昨三讀通過《空氣污染防制法》修正案，不過卻被批評是「打壓機車族」，認為政府只針對老舊的二行程機車修法，網友還灌爆立法院長蘇嘉全的臉書。蘇嘉全今（ 27 ）日則在臉書貼文回應說，民間團體不斷透過各種倡議，要求政府以更嚴格標準與具體手段來落實空氣污染管制，本次立法院推動空汙法的修正，就是正面回應這些訴求。
蘇嘉全也感謝臉友來粉絲頁留言，他表示，大家關心的移動污染源「抵換機制」，也就是車輛必需減少 3.33 公噸的汙染量，才能讓工廠抵換 1 公噸。
蘇嘉全說，未來此機制施行的十年之間，鼓勵未符合新排氣標準的車輛能夠早日汰換更新之外，更比照美國等先進國家的標準，讓每次抵換，總汙染量都會減少，這項抵換機制也讓傳統產業有改善的緩衝時間，最終目的是要讓空汙的「質」與「量」能夠同步雙降。
蘇嘉全指出，在這段緩衝期間裡，政府會加強固定汙染源的監控，同時也會督促相關產業加速推動改善與轉型，以達成改善空氣品質並維護人民身體健康的雙贏目標。
蘇嘉全強調，正因為移動汙染源是空氣污染的主要來源之一，因此在管理政策方面，立法院也會督促並要求行政部門提出相關配套措施，加強輔導與補助，讓民眾可以不用增加更多的成本，加速更換或安裝有效汙染控制系統，積極改善車輛汙染排放，十年之後希望能有效為台灣人民的生活創造永續的友善環境。
蘇嘉全說，照顧好人民健康與改善好空氣品質，是政府的責任，做好相關配套，以兼顧廣大機車族與產業的權益，就能創造雙贏好的循環，非常感謝大家為我們後代子孫賴以生存的永續環境所做的付出。我們只有一個台灣，大家攜手合作，一定能讓國家更好！
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蘇嘉全說，未來此機制施行的十年之間，鼓勵未符合新排氣標準的車輛能夠早日汰換更新之外，更比照美國等先進國家的標準，讓每次抵換，總汙染量都會減少，這項抵換機制也讓傳統產業有改善的緩衝時間，最終目的是要讓空汙的「質」與「量」能夠同步雙降。
蘇嘉全指出，在這段緩衝期間裡，政府會加強固定汙染源的監控，同時也會督促相關產業加速推動改善與轉型，以達成改善空氣品質並維護人民身體健康的雙贏目標。
蘇嘉全強調，正因為移動汙染源是空氣污染的主要來源之一，因此在管理政策方面，立法院也會督促並要求行政部門提出相關配套措施，加強輔導與補助，讓民眾可以不用增加更多的成本，加速更換或安裝有效汙染控制系統，積極改善車輛汙染排放，十年之後希望能有效為台灣人民的生活創造永續的友善環境。
蘇嘉全說，照顧好人民健康與改善好空氣品質，是政府的責任，做好相關配套，以兼顧廣大機車族與產業的權益，就能創造雙贏好的循環，非常感謝大家為我們後代子孫賴以生存的永續環境所做的付出。我們只有一個台灣，大家攜手合作，一定能讓國家更好！
