中清路為台中市區往高速公路主要幹道，交通負荷大，市府104年起已陸續開放與中清路平行的南北向經貿路及凱旋路，紓解車流；水湳智慧城計畫道路的中水道延管工程也已完成，今（26）日開放通車，將有效分散中清路車潮。市長林佳龍視察時肯定水湳工程進度，盼完工後實現低碳、創新、智慧的生活，成為全台智慧城市示範區。
林佳龍表示，水湳智慧城內計畫道路通車，總長度約25公里，道路及人行道總面積約35萬平方公尺，除可讓道路四通八達之外，市府也同步在地下建設一座全國最大的社區中水道，未來接管後，所有的汙水再生利用可同步進行，進一步供應中科用水需求。
林佳龍指出，市府將水湳定位為「低碳、創新、智慧」城市，已逐步落實在園區相關建設上，包括人行道使用透水鋪面、以符合路平標準鋪設區內道路，並建置中水道、汙水、雨水共同管道，可有效降低道路挖掘面積，也設置智慧路燈，不僅使用LED燈及太陽光電等低碳能源，更將成為水湳智慧城最重要的感應傳輸系統。
▲市長林佳龍視察水湳智慧城下水道系統（圖／柳榮俊攝 , 2018.4.26）
此外，無人自駕車示範點也設在水湳智慧城，未來更將整合城內居家電表、水表及瓦斯表等，發展智慧能源，實現低碳、創新、智慧生活，相信水湳會成為市民未來生活的願景，進而成為全台灣智慧城市示範區。
建設局說，為讓城市交通更加便捷，市府規劃興建3條連結高速公路及台74線快速道路的道路與橋梁，分別是國道4號豐潭段、國道1號跨越環中路銜接台74線道路的空中匝道，以及中科進入水湳橋梁，完工後將可打通進出台中的「大動脈」，加上地方替代道路的闢建及水湳智慧城內道路開通，相信在3年內可從根本改善大台中交通。
特別的是，區域道路下方除埋設雨水及汙水下水道系統，建設局也於全區埋設中水管線，除將水湳水資源回收中心處理後的中水提供區內公園、綠地澆灌或街道清洗使用外，剩餘中水也能提供住戶沖廁及清潔使用；水利局更規劃於公138設置中繼站供應中科用水需求，預估每日可提供約1萬4,400公噸回收水，一年就可減少約525萬噸自來水使用量、約5千萬元自來水費。
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林佳龍指出，市府將水湳定位為「低碳、創新、智慧」城市，已逐步落實在園區相關建設上，包括人行道使用透水鋪面、以符合路平標準鋪設區內道路，並建置中水道、汙水、雨水共同管道，可有效降低道路挖掘面積，也設置智慧路燈，不僅使用LED燈及太陽光電等低碳能源，更將成為水湳智慧城最重要的感應傳輸系統。
▲市長林佳龍視察水湳智慧城下水道系統（圖／柳榮俊攝 , 2018.4.26）
此外，無人自駕車示範點也設在水湳智慧城，未來更將整合城內居家電表、水表及瓦斯表等，發展智慧能源，實現低碳、創新、智慧生活，相信水湳會成為市民未來生活的願景，進而成為全台灣智慧城市示範區。
建設局說，為讓城市交通更加便捷，市府規劃興建3條連結高速公路及台74線快速道路的道路與橋梁，分別是國道4號豐潭段、國道1號跨越環中路銜接台74線道路的空中匝道，以及中科進入水湳橋梁，完工後將可打通進出台中的「大動脈」，加上地方替代道路的闢建及水湳智慧城內道路開通，相信在3年內可從根本改善大台中交通。
特別的是，區域道路下方除埋設雨水及汙水下水道系統，建設局也於全區埋設中水管線，除將水湳水資源回收中心處理後的中水提供區內公園、綠地澆灌或街道清洗使用外，剩餘中水也能提供住戶沖廁及清潔使用；水利局更規劃於公138設置中繼站供應中科用水需求，預估每日可提供約1萬4,400公噸回收水，一年就可減少約525萬噸自來水使用量、約5千萬元自來水費。
