為提供自行車騎士及遊客更友善、舒適及安全的自行車騎乘路線，宜蘭縣政府獲教育部體育署補助6500萬元，將以高架橋梁方式串連宜蘭市環市東路外環道、宜蘭市連絡道B二處自行車道交通衝突斷點，並以符合無障礙通行條件進行規劃，另鐵路高架橋下自行車道也將從宜18線鄉道（宜蘭市壯二路）往南延伸至蘭陽溪北岸，完成後，自行車道路網除可串連溪南環線路網並導引至羅東運動公園外，也可連接溪北環線路網，建立完整的「蘭陽平原中軸鐵馬道」，這項計畫預計今年底完成設計，108年底完成工程建置。
宜蘭縣政府自民國97年進行蘭陽溪以北宜蘭市鐵路高架下方空間及周邊地區整合利用規劃，並自99年起分別向內政部營建署、交通部觀光局爭取補助建置完成北起宜蘭市陽明大學附設醫院旁校舍路，南至鄉道宜18線約3公里之自行車道，提供遊客及民眾一處免受風雨日曬干擾之慢活遊憩空間，並在民國104年獲台灣景觀大賞年度大獎殊榮。
縣府工旅處表示，這段自行車道北端起點鄰近宜蘭火車站及國道轉運站，加上周遭許多熱門景點，如：幾米廣場、丟丟銅公園、蘭城新月廣場及宜蘭運動公園等，且本身即為社區帶狀｢歡樂鐵馬道｣休憩綠廊，使用效益很高。不過，當中尚有環市東路外環道、宜蘭市連絡道B二處交通衝突斷點未串連，影響自行車騎士及遊客使用之安全性與便利性。
工旅處同時表示，縣府積極爭取教育部體育署「前瞻基礎建設計畫」子計畫「營造友善自行車道」補助，已獲體育署支持核定6500萬元，將辦理「宜蘭縣雙園區（羅東運動公園、宜蘭運動公園）景點自行車道工程」，並以高架橋梁方式縫合串連環市東路外環道、宜蘭市連絡道B二處交通衝突斷點。這項工程將以符合無障礙通行條件進行規劃，也就是屆時手拉車也可以上得去。此外，鐵路高架橋下自行車道也將從宜18線鄉道往南延伸約1公里至蘭陽溪北岸。完成後自行車道路網除可往南串連溪南環線路網並導引至羅東運動公園外，也可連接溪北環線路網，完成建立「蘭陽平原中軸鐵馬道」的理想願景，提供自行車騎士及遊客一條更友善、舒適及安全的自行車騎乘路線。
▲宜蘭市鐵路高架下方已完成的自行車道。（圖／記者李清貴攝 , 2018.04.19）
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縣府工旅處表示，這段自行車道北端起點鄰近宜蘭火車站及國道轉運站，加上周遭許多熱門景點，如：幾米廣場、丟丟銅公園、蘭城新月廣場及宜蘭運動公園等，且本身即為社區帶狀｢歡樂鐵馬道｣休憩綠廊，使用效益很高。不過，當中尚有環市東路外環道、宜蘭市連絡道B二處交通衝突斷點未串連，影響自行車騎士及遊客使用之安全性與便利性。
工旅處同時表示，縣府積極爭取教育部體育署「前瞻基礎建設計畫」子計畫「營造友善自行車道」補助，已獲體育署支持核定6500萬元，將辦理「宜蘭縣雙園區（羅東運動公園、宜蘭運動公園）景點自行車道工程」，並以高架橋梁方式縫合串連環市東路外環道、宜蘭市連絡道B二處交通衝突斷點。這項工程將以符合無障礙通行條件進行規劃，也就是屆時手拉車也可以上得去。此外，鐵路高架橋下自行車道也將從宜18線鄉道往南延伸約1公里至蘭陽溪北岸。完成後自行車道路網除可往南串連溪南環線路網並導引至羅東運動公園外，也可連接溪北環線路網，完成建立「蘭陽平原中軸鐵馬道」的理想願景，提供自行車騎士及遊客一條更友善、舒適及安全的自行車騎乘路線。
▲宜蘭市鐵路高架下方已完成的自行車道。（圖／記者李清貴攝 , 2018.04.19）
