2001年被交通部觀光局列為「台灣十大民俗節慶活動」的礁溪鄉二龍村的「二龍競渡」龍舟競賽，據說已經有兩百多年歷史，這項龍舟競賽，是上庄「淇武蘭」與下庄「洲仔尾」兩個聚落之間的龍船比賽。「二龍競渡」的龍舟與其他地方最大的不同是，這裡的龍舟沒有龍頭的具象造型，也沒有龍形的雕刻。居住在「洲仔尾」，原本在泰國種植橡膠樹的林憲通，因為要照顧高齡96歲的老母親才毅然回來台灣，在陪伴母親的同時，林憲通利用回收的檜木，無師自通打造只有真實版「二龍競渡」龍舟十分之一大小的迷你龍舟，其微妙維肖的程度讓人嘆為觀止。
完全不具木工背景的林憲通表示，他是隨團到屏東東港考察老師傅打造「二龍競渡」的龍舟，回來之後自己摸索，從尋找木材，製作枕木龍骨、划槳、綁藤索以至於龍舟內部的細微裝飾，一點一滴費盡心思慢慢琢磨出來的。他說，有時為了大小、對稱問題，半夜起來對著作品百般思量，總要想出一個結果才肯罷休。
林憲通四年當中總共打造八艘迷你「二龍競渡」龍舟，由於「二龍競渡」龍舟是以台灣紅檜木製作，林憲通對於材質也絲毫不馬虎，由於台灣紅檜木價格昂貴，取得不易，於是他透過各種管道蒐集報廢檜木傢俱，從中選取適合的木材做為製作迷你龍舟的材料。
林憲通製作的迷你龍舟，除了放在櫥窗當中供人觀賞之外，也可以放到河流當中，彷彿真實龍舟一般遊移，由於作品紮實，連細微的「綁藤索」（船身中央以枕木龍骨與籐條綁緊，意在讓船體具有彈性與延展性和保護船體）都與真實版無異，因此，即便放到河流中也不會進水。
「二龍競渡」的龍舟除了沒有龍頭的具象造型、沒有龍形雕刻之外，「淇武蘭」與「洲仔尾」的龍舟圖案也有些微不同。淇武蘭的槳是綠色，洲仔尾是紅色，雖然兩隊在船首、船身與船槳都有太極圖案，但淇武蘭的陽極在上，洲仔尾則是陰極在上，而比賽時沒有裁判及記分員，雙方以「敲鑼」做為邀請也是一大特色。比賽過程中，只要一方認為不公平或起步較慢，就可以停止「敲鑼」，這時就必須回到原點重新再比一次，如此來回七、八趟是常有的事，有時甚至十幾趟才分出勝負。就是因為這些獨特的比賽方式及船體造型，才被列為「台灣十大民俗節慶活動」。
而林憲通的迷你龍舟如果適當推廣有機會成為地方文創產品，居住在當地的礁溪鄉民代表張永德就表示，透過小型龍舟體驗，可以活化這些文化資產，進一步為地方帶來發展觀光的契機。
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林憲通四年當中總共打造八艘迷你「二龍競渡」龍舟，由於「二龍競渡」龍舟是以台灣紅檜木製作，林憲通對於材質也絲毫不馬虎，由於台灣紅檜木價格昂貴，取得不易，於是他透過各種管道蒐集報廢檜木傢俱，從中選取適合的木材做為製作迷你龍舟的材料。
林憲通製作的迷你龍舟，除了放在櫥窗當中供人觀賞之外，也可以放到河流當中，彷彿真實龍舟一般遊移，由於作品紮實，連細微的「綁藤索」（船身中央以枕木龍骨與籐條綁緊，意在讓船體具有彈性與延展性和保護船體）都與真實版無異，因此，即便放到河流中也不會進水。
「二龍競渡」的龍舟除了沒有龍頭的具象造型、沒有龍形雕刻之外，「淇武蘭」與「洲仔尾」的龍舟圖案也有些微不同。淇武蘭的槳是綠色，洲仔尾是紅色，雖然兩隊在船首、船身與船槳都有太極圖案，但淇武蘭的陽極在上，洲仔尾則是陰極在上，而比賽時沒有裁判及記分員，雙方以「敲鑼」做為邀請也是一大特色。比賽過程中，只要一方認為不公平或起步較慢，就可以停止「敲鑼」，這時就必須回到原點重新再比一次，如此來回七、八趟是常有的事，有時甚至十幾趟才分出勝負。就是因為這些獨特的比賽方式及船體造型，才被列為「台灣十大民俗節慶活動」。
而林憲通的迷你龍舟如果適當推廣有機會成為地方文創產品，居住在當地的礁溪鄉民代表張永德就表示，透過小型龍舟體驗，可以活化這些文化資產，進一步為地方帶來發展觀光的契機。
