近年國內空汙改善問題日益受民眾關心，彰化縣江針對老舊機車進行鼓勵汰換，以降低汙染，環保局說，彰化縣機車數量高達81萬輛，逾9成都是四行程機車，因車齡越高排放廢氣越髒，為此今年特別編列930萬元補助經費，鼓勵民眾汰換逾20年車齡的四行程機車，每台補助1500元，補助輛數6200輛。
▲彰化縣環保局鼓勵民眾汰換逾20年車齡的四行程機車，每台補助1500元。（圖／記者陳雅芳攝，2018.04.07）
根據環保局統計，彰化縣現有81萬機車，平均不到2個人就有1台機車，逾9成都是四行程機車，剩下的二行程機車，經過汰換，目前只剩6萬多輛，而汽機車排放廢氣是空氣中移動性汙染源的主要來源，環保局為了降低移動式汙染源，今年加強管理汽機車排放汙染物，並把數量最多的四行程機車列為重點。
▲彰化縣環保局鼓勵民眾汰換逾20年車齡的四行程機車。（圖／記者陳雅芳攝，2018.04.07）
環保局空氣品質科表示，只要車籍及戶籍皆設籍於彰化縣1年以上，在今年12月10日之前申請辦理報廢淘汰86年12月31日前（含）出廠的高車齡機車，即可享此補助優勢，符合資格的車主心動不如馬上行動，快點來申請，若申請期限內補助6200輛額滿就不再受理！
環保局表示，且隨車齡增加而不合格率逐漸上升，20年以上高車齡機車HC濃度為5年內新車10倍，CO為3.6倍，為重點急需改善汙染源。為了管制機車排放空氣汙染物，環保局除持續於縣內重要道路執行路邊攔檢管制外，亦派員針對市區或果菜市場、人口聚集不易攔檢之地點，以目視稽查機車排煙情形。
▲彰化縣目前仍有四行程機車街頭趴趴走，且不乏車齡超過20年以上的老機車，彰化縣環保局鼓勵民眾汰換逾20年車齡的四行程機車。（圖／記者陳雅芳攝，2018.04.07）
空品科指出，研究顯示，20年以上高車齡機車排放HC（碳氫化合物）濃度為5年內新車的10倍、CO（一氧化碳）為3.6倍，若未定期接受廢氣排放定檢巷，汙染濃度更高。
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根據環保局統計，彰化縣現有81萬機車，平均不到2個人就有1台機車，逾9成都是四行程機車，剩下的二行程機車，經過汰換，目前只剩6萬多輛，而汽機車排放廢氣是空氣中移動性汙染源的主要來源，環保局為了降低移動式汙染源，今年加強管理汽機車排放汙染物，並把數量最多的四行程機車列為重點。
▲彰化縣環保局鼓勵民眾汰換逾20年車齡的四行程機車。（圖／記者陳雅芳攝，2018.04.07）
環保局空氣品質科表示，只要車籍及戶籍皆設籍於彰化縣1年以上，在今年12月10日之前申請辦理報廢淘汰86年12月31日前（含）出廠的高車齡機車，即可享此補助優勢，符合資格的車主心動不如馬上行動，快點來申請，若申請期限內補助6200輛額滿就不再受理！
環保局表示，且隨車齡增加而不合格率逐漸上升，20年以上高車齡機車HC濃度為5年內新車10倍，CO為3.6倍，為重點急需改善汙染源。為了管制機車排放空氣汙染物，環保局除持續於縣內重要道路執行路邊攔檢管制外，亦派員針對市區或果菜市場、人口聚集不易攔檢之地點，以目視稽查機車排煙情形。
▲彰化縣目前仍有四行程機車街頭趴趴走，且不乏車齡超過20年以上的老機車，彰化縣環保局鼓勵民眾汰換逾20年車齡的四行程機車。（圖／記者陳雅芳攝，2018.04.07）
空品科指出，研究顯示，20年以上高車齡機車排放HC（碳氫化合物）濃度為5年內新車的10倍、CO（一氧化碳）為3.6倍，若未定期接受廢氣排放定檢巷，汙染濃度更高。
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