三陽工業及子公司南陽實業今（29）日舉行新春記者會，三陽去（2017）年內銷末端銷售台數來到202,120台，創9年新高紀錄，市占率也創近4年新高，從15.77%上升到20.22%，成長近3成。至於外界關心的電動車議題，三陽董事長吳清源表示，不論政府制定要朝充電或是換電，公司都已經準備好了，就等今年11月米蘭車展上亮相。
三陽2017年在海內外事業體的共同努力下由轉虧為盈，28日公告去年財報，全年營收約316.78億元，毛利率達17.49%，較去年15.58%提升1.91%，稅後利益約5億元，相較去年虧損2.9億元有明顯成長，稅後每股盈餘為0.6元。董事會也擬配發1元現金股利，依28日收盤價21.3元計算，現金殖利率約4.7%。
展望今年，二輪的部分，希望今年國內銷售朝市占23-25%的目標邁進，外銷市場則以每年增長20%為目標。四輪部分，南陽實業預估今年車業總市場可望維持44萬台以上水準，並已擬定導入歐洲市場熱銷KONA新車，強化主力級距車型的行銷靈活操作，尤其鎖定擴大商用車市占版圖，加快導入新世代STAREX，以提升全商品線的競爭力。
而針對外界關心的電動車議題，三陽工業董事長吳清源表示，作為國內首間電動車製造商，不論政府制定要朝充電或是換電，公司都已經準備好了，就等今年11月的米蘭車展上亮相。
三陽工業發言人田人豪補充，未來不管是用哪種規格或模式，都希望可以與國際接軌，只要符合這種精神，三陽都支持，而今年米蘭車展就會有新的機種品牌亮相。他說，畢竟機車是以歐洲為發源地，未來推出的機種會融合歐洲義大利米蘭時尚之都的設計元素。
日前政府擬制定電動機車換電系統規格，引發業界應用換電或充電的爭議。日前吳清源曾對媒體表示，電動機車產品應採「充換電併行」，不該被單一規格綁死。尤其海外市場多有地域限制，換電規格發展不易，如此一來可能不利海外發展，認為應採充換電併行或與國際接軌，才能搶得商機。
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展望今年，二輪的部分，希望今年國內銷售朝市占23-25%的目標邁進，外銷市場則以每年增長20%為目標。四輪部分，南陽實業預估今年車業總市場可望維持44萬台以上水準，並已擬定導入歐洲市場熱銷KONA新車，強化主力級距車型的行銷靈活操作，尤其鎖定擴大商用車市占版圖，加快導入新世代STAREX，以提升全商品線的競爭力。
而針對外界關心的電動車議題，三陽工業董事長吳清源表示，作為國內首間電動車製造商，不論政府制定要朝充電或是換電，公司都已經準備好了，就等今年11月的米蘭車展上亮相。
三陽工業發言人田人豪補充，未來不管是用哪種規格或模式，都希望可以與國際接軌，只要符合這種精神，三陽都支持，而今年米蘭車展就會有新的機種品牌亮相。他說，畢竟機車是以歐洲為發源地，未來推出的機種會融合歐洲義大利米蘭時尚之都的設計元素。
日前政府擬制定電動機車換電系統規格，引發業界應用換電或充電的爭議。日前吳清源曾對媒體表示，電動機車產品應採「充換電併行」，不該被單一規格綁死。尤其海外市場多有地域限制，換電規格發展不易，如此一來可能不利海外發展，認為應採充換電併行或與國際接軌，才能搶得商機。
