華航今( 2018 )年首度與國內 4 間大專院校產學合作,招募「實習空服員」,以服務單日來回的短程國際線為主,每月飛行 60 小時,每學期提供 15 萬元獎學金。雖然有學生認為這是進入航空業的好機會,但也引來質疑聲浪,認為華航聘用實習空服員是為了降低人力成本,實習生執勤也有飛安疑慮。對此華航今( 21 )日回應,所有正式空服員的配置都符合民航安全標準,實習生的配置不影響安全人力標準,也絕不影響飛航安全。
華航表示,空服員產學合作案是由教育單位提出申請,今年與高雄餐旅大學、萬能科技大學、中華科技大學及銘傳大學等 4 所大學試辦合作,給予實習生完整訓練及獎學金,並於畢業後依照實習表現擇優錄取。
由於今年是首度辦理,實習生名額將依報名狀況及徵選結果而定,華航說明,所有實習生皆比照新進空服員進行 2 個月完整訓練並通過考核後才可上機實習,與基本航機派遣無涉,加深實習生對航空服務的認識,協助了解職業適性。同時,企業也可藉由此合作案,篩選出符合行業特性的人才。
華航強調,飛航安全是企業存續的根本,機上所有正式空服員的配置都符合民航安全標準,實習生的配置不影響安全人力標準,也絕不影響安全。對於任何陰謀論及惡意解讀,若損及華航形象,一概追訴。
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由於今年是首度辦理,實習生名額將依報名狀況及徵選結果而定,華航說明,所有實習生皆比照新進空服員進行 2 個月完整訓練並通過考核後才可上機實習,與基本航機派遣無涉,加深實習生對航空服務的認識,協助了解職業適性。同時,企業也可藉由此合作案,篩選出符合行業特性的人才。
華航強調,飛航安全是企業存續的根本,機上所有正式空服員的配置都符合民航安全標準,實習生的配置不影響安全人力標準,也絕不影響安全。對於任何陰謀論及惡意解讀,若損及華航形象,一概追訴。