在因為缺氧問題停飛近一個月後，美國空軍宣布T-6德州佬（Texan）教練機將在本周恢復飛行任務，但是發生缺氧問題的原因目前仍未找出來。
根據美國「國防新聞」（Defense News）網站報導，美國空軍第19航空隊在 2 月 1 日下令不論是學員或教官都禁止單獨操作 T-6 教練機，原因是機上供氧系統陷入氧氣供應不足問題，有超過13位飛行員反映飛行途中遇到缺氧問題。
報導指出，這些飛行員遭遇「典型的缺氧」症狀，包括身體內氧氣太少，讓他們駕機時覺得頭暈。美國空軍為此宣布停飛T-6教練機，找來飛行員、工程師、地勤人員與飛行外科醫生，對機上輔助動力系統、製氧系統做仔細檢查，但是仍未找造成缺氧問題確切原因。
美軍空中教育和訓練司令部（ Air Education and Training Command，AETC ）表示，將在本周恢復學員飛行，就他們所知並沒有任何飛行限制。第19航空隊指揮官杜荷蒂（Patrick Doherty）將軍表示，將會讓工程師與飛行外科醫生作進一步地調查。
不只是空軍 T-6 教練機遭遇缺氧麻煩，海軍 T-45 噴射教練機也遇到類似麻煩，飛行員還一度霸飛，美國空軍也特地研究 T-45 教練機的相關問題。
T-6 德州佬教練機為美軍訓練飛行員的搖籃，每年訓練超過32,000名美軍與友邦飛行員，學員結訓後操作至少 28 款不同飛機。由於我國空軍現役 T-34C 教練機沒有彈射逃生裝置，空軍 2014 年時表示將採購 15 架 T-6 教練機更換部分 T-34C 教練機。
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報導指出，這些飛行員遭遇「典型的缺氧」症狀，包括身體內氧氣太少，讓他們駕機時覺得頭暈。美國空軍為此宣布停飛T-6教練機，找來飛行員、工程師、地勤人員與飛行外科醫生，對機上輔助動力系統、製氧系統做仔細檢查，但是仍未找造成缺氧問題確切原因。
美軍空中教育和訓練司令部（ Air Education and Training Command，AETC ）表示，將在本周恢復學員飛行，就他們所知並沒有任何飛行限制。第19航空隊指揮官杜荷蒂（Patrick Doherty）將軍表示，將會讓工程師與飛行外科醫生作進一步地調查。
不只是空軍 T-6 教練機遭遇缺氧麻煩，海軍 T-45 噴射教練機也遇到類似麻煩，飛行員還一度霸飛，美國空軍也特地研究 T-45 教練機的相關問題。
T-6 德州佬教練機為美軍訓練飛行員的搖籃，每年訓練超過32,000名美軍與友邦飛行員，學員結訓後操作至少 28 款不同飛機。由於我國空軍現役 T-34C 教練機沒有彈射逃生裝置，空軍 2014 年時表示將採購 15 架 T-6 教練機更換部分 T-34C 教練機。
