大陸送出規模前所未見的惠台措施「大紅包」，但蔡政府明瞭，陸方對台政策主張其實沒有改變，對我仍持續緊縮施壓。
總統府前發言人、英國劍橋大學新興強權中心研究員陳以信日前在美國國家利益「The National Interest」 著名外交期刊撰文指出，兩岸領導人之間互不信任，台灣對外關係可能會是災難的一年。
蔡英文總統就任後，兩岸官方溝通管道便遭凍結，也喪失參加世界衛生大會與國際民航組織年會的機會，聖多美普林西比、巴拿馬與我斷交，大陸軍機航母繞台成常態，台人海外涉詐卻遭遣送對岸，再到最近的M503事件，陳以信說，「台海現狀不復存在。」
陳以信表示，這四條新航線早已得到國際民航組織的批准，但三年前由於兩岸協商而得暫緩使用。大陸領導人習近平當初會做這項讓步，可能是對前總統馬英九採取友善大陸政策的回報。而蔡政府投書國際媒體反制，抨擊陸方此舉是破壞兩岸關係的現狀，並遊說美方，都未獲支持，限縮春節加班機還燒到了自己。
陳以信分析，因為習近平把「九二共識」定義為兩岸關係的「定海神針」，並設定為其對台政策的最高圭臬，而蔡英文至今拒絕承認，習因此寧願單方宰制，也不願與蔡合作。
陳以信說，雖然蔡英文承諾，將根據中華民國憲法來處理兩岸事務，也尊重兩岸在九二年香港會談所達致的「共同認知與了解」，嘗試以不明顯方式來容納「九二共識」的概念，但屢屢呼籲習重回協商，但都未獲正面回應，因此也不願再做更多的讓步。
兩岸失去信任，也看不到未來，陳以信表示，蔡英文任期已經近半，今年還有地方選舉要面對，而選舉只會把事情變得更糟糕，M503事件恐是壓垮駱駝的最後一根稻草，梵蒂岡可能是下一顆炸彈。
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蔡英文總統就任後，兩岸官方溝通管道便遭凍結，也喪失參加世界衛生大會與國際民航組織年會的機會，聖多美普林西比、巴拿馬與我斷交，大陸軍機航母繞台成常態，台人海外涉詐卻遭遣送對岸，再到最近的M503事件，陳以信說，「台海現狀不復存在。」
陳以信表示，這四條新航線早已得到國際民航組織的批准，但三年前由於兩岸協商而得暫緩使用。大陸領導人習近平當初會做這項讓步，可能是對前總統馬英九採取友善大陸政策的回報。而蔡政府投書國際媒體反制，抨擊陸方此舉是破壞兩岸關係的現狀，並遊說美方，都未獲支持，限縮春節加班機還燒到了自己。
陳以信分析，因為習近平把「九二共識」定義為兩岸關係的「定海神針」，並設定為其對台政策的最高圭臬，而蔡英文至今拒絕承認，習因此寧願單方宰制，也不願與蔡合作。
陳以信說，雖然蔡英文承諾，將根據中華民國憲法來處理兩岸事務，也尊重兩岸在九二年香港會談所達致的「共同認知與了解」，嘗試以不明顯方式來容納「九二共識」的概念，但屢屢呼籲習重回協商，但都未獲正面回應，因此也不願再做更多的讓步。
兩岸失去信任，也看不到未來，陳以信表示，蔡英文任期已經近半，今年還有地方選舉要面對，而選舉只會把事情變得更糟糕，M503事件恐是壓垮駱駝的最後一根稻草，梵蒂岡可能是下一顆炸彈。