《CNET》報導，由維京集團執行長 Richard Branson 所投資的超級高鐵公司 Virgin Hyperloop One，近日宣布將與印度政府合作，於印度孟買和浦那兩城市之間，建造一條長達 150 公里的「膠囊列車」高速鐵路。
印度政府已於近日與 Virgin Hyperloop One 完成合約框架的簽訂，目前孟買和浦那兩市之間，飛機的飛行時間約為 55 分鐘、汽車交通時間則約 180 分鐘，而估計在膠囊高鐵開通之後，兩市的交通時間將大幅縮短至僅 25 分鐘。
Virgin Hyperloop One 估計，在印度膠囊高鐵投入營運之後，未來 30 年間將為印度帶來 550 億美元的經濟價值，其中考量包括減少民眾的交通成本、空氣汙染、交通事故等。
而在美國境內，由特斯拉 （Tesla） 及 SpaceX 執行長馬斯克 （Elon Musk） 發起的美國「超級高鐵」計劃 Hyperloop One，紐約至華府高鐵段，日前已獲華盛頓市府的批准，正式開啟初期的隧道挖掘工程。
據《華盛頓郵報》報導，馬斯克旗下的隧道挖掘公司 Boring Company 已取得了一個新進展，該公司已取得了華盛頓市府的許可，將在該市的「National Mall」購物中心，開始施工建造高鐵車站。
而《華盛頓郵報》亦指出，華盛頓市政府運輸局確實正在考慮透過環狀高鐵的方式，來建立地下交通網路的可行性，因為該市的地下高鐵網路，估計能夠整合到 Boring Company 在美國東岸的交通網路之中，形成一個巨大的地下高鐵交通網路。
去年十月，Boring Company 曾取得馬里蘭州政府核准，開挖一條環狀高鐵隧道，這條地下隧道長度約長 16 公里，地點位於目前巴爾的摩到華盛頓市高速公路的地下。
這條高鐵隧道的開挖許可，意味著 Boring Company 的東岸環狀高鐵計劃已經啟動，但時至今日，該公司尚未取得美國東岸所有城市之批准，故市場人士猜測，Boring Company 的高鐵計劃將可能分期進行建設。
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Virgin Hyperloop One 估計，在印度膠囊高鐵投入營運之後，未來 30 年間將為印度帶來 550 億美元的經濟價值，其中考量包括減少民眾的交通成本、空氣汙染、交通事故等。
而在美國境內，由特斯拉 （Tesla） 及 SpaceX 執行長馬斯克 （Elon Musk） 發起的美國「超級高鐵」計劃 Hyperloop One，紐約至華府高鐵段，日前已獲華盛頓市府的批准，正式開啟初期的隧道挖掘工程。
據《華盛頓郵報》報導，馬斯克旗下的隧道挖掘公司 Boring Company 已取得了一個新進展，該公司已取得了華盛頓市府的許可，將在該市的「National Mall」購物中心，開始施工建造高鐵車站。
而《華盛頓郵報》亦指出，華盛頓市政府運輸局確實正在考慮透過環狀高鐵的方式，來建立地下交通網路的可行性，因為該市的地下高鐵網路，估計能夠整合到 Boring Company 在美國東岸的交通網路之中，形成一個巨大的地下高鐵交通網路。
去年十月，Boring Company 曾取得馬里蘭州政府核准，開挖一條環狀高鐵隧道，這條地下隧道長度約長 16 公里，地點位於目前巴爾的摩到華盛頓市高速公路的地下。
這條高鐵隧道的開挖許可，意味著 Boring Company 的東岸環狀高鐵計劃已經啟動，但時至今日，該公司尚未取得美國東岸所有城市之批准，故市場人士猜測，Boring Company 的高鐵計劃將可能分期進行建設。
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