台鐵台中站西側廣場改造工程，影響站前交通甚鉅，第一分局積極協調，日前獲得市府與業者的支持，統聯客運配合調整至台中轉運站發車，全航客運建國站亦併回雙十路的干城站，各客運進入轉運站的動線也依警方建議同步調整，除可有效疏解建國路壅塞狀況外，也能提供民眾更便捷與優質的乘車環境。
▲ 台中市新火車站前變更新的步行路線。 （圖／記者鄧力軍翻攝 , 2018.02.05）
以往站前廣場因多家市區公車與長程客運匯集，每逢例假日之道路服務品質難以提升，隨著台中轉運站啟用，大部分國道及長程客運進駐後，站前廣場雖獲得改善，惟周邊的建國路因路幅不足、車輛密度仍是滿載，警方雖多次建議業者另覓發車站，卻因用地等多項問題難以解決而無法突破。轄區第一警分局大力於市府與業者溝通下，業者終於突破困境，在春節前配合遷站。
警方表示，市區公車站牌及計程車候客位置並未更動，但統聯客運進駐轉運站後，民眾搭乘國道客運將有更多選擇。而中長程客運進入台中轉運站也將進行進站分流：
（一）國光及台中客運:自雙十路北往南走建國路，左轉成功路進站。
（二）統聯客運:自雙十路北往南走，右轉綠川東街，左轉成功路進站。
警方除規畫於年假連續假期前夕，選擇交通尖峰時段規畫警力加強疏導，以保持路口淨空，確保通行無虞。也特別提醒駕駛人可多利用替代道路進入市區。
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以往站前廣場因多家市區公車與長程客運匯集，每逢例假日之道路服務品質難以提升，隨著台中轉運站啟用，大部分國道及長程客運進駐後，站前廣場雖獲得改善，惟周邊的建國路因路幅不足、車輛密度仍是滿載，警方雖多次建議業者另覓發車站，卻因用地等多項問題難以解決而無法突破。轄區第一警分局大力於市府與業者溝通下，業者終於突破困境，在春節前配合遷站。
警方表示，市區公車站牌及計程車候客位置並未更動，但統聯客運進駐轉運站後，民眾搭乘國道客運將有更多選擇。而中長程客運進入台中轉運站也將進行進站分流：
（一）國光及台中客運:自雙十路北往南走建國路，左轉成功路進站。
（二）統聯客運:自雙十路北往南走，右轉綠川東街，左轉成功路進站。
警方除規畫於年假連續假期前夕，選擇交通尖峰時段規畫警力加強疏導，以保持路口淨空，確保通行無虞。也特別提醒駕駛人可多利用替代道路進入市區。
