行政院科技部國家研究院向越南訂造的勵進（LEGEND）號海洋研究船，於今（18）日上午，返抵台南安平港，將進行海洋研究工作，為政府新南向政策增添新頁。
由科技部國家研究院籌建的勵進（LEGEND）號海洋研究船，是在越南胡志明市Saigon Shipyard船廠建造完工，為我國在越南首建的國家級研究船舶。
該海洋研究船於11日由越南出發，在海巡署調派艦艇戒護保全下，於今（18）日順利返抵台南安平港，交通部航港局南部航務中心將全力協助該船取得正式國籍及相關證書，並要求符合我船舶法規及國際公約等相關規範，以確保船舶安全無虞，未來將配置19名船員，並可搭載24名研究人員，以進行海上調查研究任務。
航港局南部航務中心表示，在勵進號建造期間，航港局即全程關切造船進度與品質，並派副局長陳賓權率員到越南船廠實勘，同時要求財團法人中國驗船中心（CR）派駐驗船師按工作節點做必要的檢驗，該船在返抵安平港後，將辦理交船及相關驗收事宜。
航港局南部航務中心指出，勵進號在船體安全設計上，船身與船底皆以雙層船殼打造、船艙並設計減搖水櫃，確保更高的航行穩定度，而左右兩船舷各配有高乘載量的救生艇與救生筏，足以提供全船總人數的4倍人數逃生使用，並為善盡海洋環境保護的責任，該船採用電力推進系統，主要推進器使用2部AZIMUTH THRUSTER全電力推進馬達，最大總輸出功率為1600瓩，可有效減少碳排與空污。
航港局南部航務中心進一步指出，勵進號研究船由新加坡TRIYARDS控股公司得標建造、總噸位2629頓，船舶全長76.23m，模寬16m，模深6.50m，巡航速度可達12節，滿載船況下能滿足海上30天的作業要求。
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該海洋研究船於11日由越南出發，在海巡署調派艦艇戒護保全下，於今（18）日順利返抵台南安平港，交通部航港局南部航務中心將全力協助該船取得正式國籍及相關證書，並要求符合我船舶法規及國際公約等相關規範，以確保船舶安全無虞，未來將配置19名船員，並可搭載24名研究人員，以進行海上調查研究任務。
航港局南部航務中心表示，在勵進號建造期間，航港局即全程關切造船進度與品質，並派副局長陳賓權率員到越南船廠實勘，同時要求財團法人中國驗船中心（CR）派駐驗船師按工作節點做必要的檢驗，該船在返抵安平港後，將辦理交船及相關驗收事宜。
航港局南部航務中心指出，勵進號在船體安全設計上，船身與船底皆以雙層船殼打造、船艙並設計減搖水櫃，確保更高的航行穩定度，而左右兩船舷各配有高乘載量的救生艇與救生筏，足以提供全船總人數的4倍人數逃生使用，並為善盡海洋環境保護的責任，該船採用電力推進系統，主要推進器使用2部AZIMUTH THRUSTER全電力推進馬達，最大總輸出功率為1600瓩，可有效減少碳排與空污。
航港局南部航務中心進一步指出，勵進號研究船由新加坡TRIYARDS控股公司得標建造、總噸位2629頓，船舶全長76.23m，模寬16m，模深6.50m，巡航速度可達12節，滿載船況下能滿足海上30天的作業要求。
