《Marketwatch》的專欄作家 Jeff Reeves 認為,在經濟穩健的情況下,是投資運輸業的好時機,當經濟成長,生產力也會上升,連帶提升貨物運輸的需求,他推薦的個股囊括貨運、海運、空運、鐵路運輸。
在投資者被科技業漲幅吸走目光時,交通運輸業其實也展現豐富的投資報酬,S&P 500 指數從去年 8 月 1 日以來,上漲 13%,而道瓊運輸業平均指數 (Dow Jones Transportation Average,DJTA) 則是在同期上漲 24%。
根據美國鐵路協會數據,去年全年鐵路的運輸量提升 4%,分析師認為,在稅改使商業活動提升,以及其他原因帶動下,鐵路業在 2018 年應持續維持成長。
在過去幾年,Fedex 無法消化運貨量時,會發包給第 3 方運輸公司,使得利潤降低,但在 2017 年 Fedex 沒有面臨這樣的煩惱,去年 12 月營收上漲 11%。在 Fedex 改善物流流程、電商貨運量需求提升以及整體經濟成長情況下,公司前景看好。
在 JD Power 做的調查中,阿拉斯加航空已連續 10 年獲得顧客滿意度第 1 名,而在機票價格提升以及乘客旅遊需求上升情況下,作者認為可以再給阿拉斯加航空一個機會。
此外,羅賓昇國際聯運在回饋股東部份做得很好,公司 90% 的獲利都用在股利發放或是回購庫藏股。
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1. 美國 CSX 運輸公司 (CSX-US)
美國第三大鐵路運輸公司 CSX,去年年底執行長 Hunter Harrison 生病驟逝後,股價一度下跌近 8%,但他生前留下的事業藍圖,帶領 CSX 成為更有效率的公司。根據美國鐵路協會數據,去年全年鐵路的運輸量提升 4%,分析師認為,在稅改使商業活動提升,以及其他原因帶動下,鐵路業在 2018 年應持續維持成長。
2. 聯邦快遞 (FDX-US)
去年股價漲幅約為 34%,去年年底連假的貨運量再度創高峰,但整體運送沒有出現大量的延遲,貨運業出現運送延遲情況,可能會傷害品牌,但最主要的是,會拉低公司的利潤。在過去幾年,Fedex 無法消化運貨量時,會發包給第 3 方運輸公司,使得利潤降低,但在 2017 年 Fedex 沒有面臨這樣的煩惱,去年 12 月營收上漲 11%。在 Fedex 改善物流流程、電商貨運量需求提升以及整體經濟成長情況下,公司前景看好。
3. 阿拉斯加航空 (ALK-US)
僅管最近阿拉斯加航空表現沒這麼亮眼,去年股價呈雙位數下降,但是在過去 5 年,公司的股價漲幅為 230%,高出 S&P500 指數的 90% 許多。在 JD Power 做的調查中,阿拉斯加航空已連續 10 年獲得顧客滿意度第 1 名,而在機票價格提升以及乘客旅遊需求上升情況下,作者認為可以再給阿拉斯加航空一個機會。
4. 羅賓昇國際聯運公司 (CHRW-US)
羅賓昇國際聯運公司為全球最大的第三方物流公司之一,有豐富的歷史和客戶群,公司的數位 Navisphere 平台,提供客戶隨時監控供應鏈的工具,當客戶習慣了這個應用程式以及追蹤功能後,會變成 C.H. Robinson 的長期客戶。此外,羅賓昇國際聯運在回饋股東部份做得很好,公司 90% 的獲利都用在股利發放或是回購庫藏股。
5. Textainer 控股集團 (TGH-US)
Textainer 去年股價上漲 150%,在海運業中,Textainer 營運模式較為特殊,公司並沒有實際擁有貨船,它們只買下貨櫃,使得它們的資本支出較其他同業低。更多精彩內容請至 《鉅亨網》 連結>>