法國空軍斥資6.5億美元（約190億台幣）向美國洛克希德馬丁公司採購4架C-130力士型運輸機，首架C-130J日前在法國奧爾良（ Orléans ）舉辦行交機典禮。這是30年之後法國再度採購C-130力士型（Hercules ）運輸機。
根據美國「國防新聞」（Defense News）網站報導，去（2017）年12月22日，法國首架採購的C-130J超級力士型（Super Hercules ）運輸機飛抵巴黎南方的奧爾良空軍基地，跑道兩旁停放著法國空軍的力士型運輸機隊，其中一架尾翼上漆有「30年」的法文標語。法國空軍日前為這架C-130J新機舉行交機典禮。
法國空軍現役的C-130機齡最大的高達46年，最年輕的也機齡26年，法軍原本預計採購空中巴士生產的A400M當作下一代運輸機，但是由於加油軟管的設計缺失，導致A400M達不到為直升機加油的要求，讓A400M的交付計畫受到拖延。
2015年4月，當時的法國總統歐蘭德宣布採購4架新型C-130J運輸機，包括2架C-130J-30與KC-130J運輸/加油機，總金額6.5億美金。第2架C-130J運輸機將在2018年交付給法國空軍，剩下2架KC-130J運輸加油機將在2019年交付。法國軍方表示，仍會按造計畫採購50架A400M運輸機。
C-130運輸機是由美國洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）公司生產的中型戰術運輸機，是西方是世界最成功、最長壽和產量最多的現役運輸機，1956年至今總生產量高達2500架以上，廣泛應用於軍事和民用運輸領域。C-130J是C-130系列最新型號，除航電系統升級、所需飛行組員減少為3人之外，發動機亦改用勞斯萊斯公司的AE-2100D3渦輪螺旋槳發動機，並採用新設計的六葉式螺旋槳。
▲法國空軍訂購的首架C-130J運輸機日前在法國奧爾良（ Orléans ）舉行交機典禮。（圖／洛克希德馬丁官網）
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法國空軍現役的C-130機齡最大的高達46年，最年輕的也機齡26年，法軍原本預計採購空中巴士生產的A400M當作下一代運輸機，但是由於加油軟管的設計缺失，導致A400M達不到為直升機加油的要求，讓A400M的交付計畫受到拖延。
2015年4月，當時的法國總統歐蘭德宣布採購4架新型C-130J運輸機，包括2架C-130J-30與KC-130J運輸/加油機，總金額6.5億美金。第2架C-130J運輸機將在2018年交付給法國空軍，剩下2架KC-130J運輸加油機將在2019年交付。法國軍方表示，仍會按造計畫採購50架A400M運輸機。
C-130運輸機是由美國洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）公司生產的中型戰術運輸機，是西方是世界最成功、最長壽和產量最多的現役運輸機，1956年至今總生產量高達2500架以上，廣泛應用於軍事和民用運輸領域。C-130J是C-130系列最新型號，除航電系統升級、所需飛行組員減少為3人之外，發動機亦改用勞斯萊斯公司的AE-2100D3渦輪螺旋槳發動機，並採用新設計的六葉式螺旋槳。
▲法國空軍訂購的首架C-130J運輸機日前在法國奧爾良（ Orléans ）舉行交機典禮。（圖／洛克希德馬丁官網）
