蘇花改蘇澳至東澳段農曆年前即將通車，為讓第一線消防人員熟悉隧道內消防及機電設施，強化隧道事故搶救效能，確保用路人安全。宜蘭縣消防局今（12）日在蘇花改東澳隧道段辦理消防及機電設施踏勘及訓練。
為讓消防人員能夠熟悉蘇花改蘇澳至東澳段隧道內部消防及機電設施，宜蘭縣消防局特別邀請公路總局四區工程處人員進行解說，並由消防人員實地到隧道內踏勘，以了解隧道內部構造及消防設施。
蘇花改即將通車路段，最長的隧道是全長3，380公尺的東澳隧道，當中設有7個人行橫坑，2個車行橫坑，以供現場發生事故時，用路人逃生及消防人員搶救使用。另隧道內設有軸流風機及排煙廊道，隧道內發生火災時，能將濃煙排出。隧道內消防設備部分，設有消防栓箱、滅火器、水霧灑水系統、緊急照明系統、避難逃生系統等設施，以因應現場發生事故時，能於第一時間進行搶救及避難逃生。
宜蘭縣消防局表示，為提升蘇花改隧道災害防救，已針對蘇花改鄰近所轄分隊，包含蘇澳、馬賽、南方澳、南澳消防分隊及未來即將成立的觀音消防分隊，進行人力、車輛及裝備器材強化。蘇花公路改善工程處已經補助1億5千多萬經費，於去（106）年購置水箱消防車、救災排煙車、大型照明車、化學消防車、救助器材車、CAFS消防越野車、CAFS消防機車及後勤車各2輛，合計共有16輛救災車輛。此外，也購置消防衣帽鞋、空氣呼吸器、熱顯像儀等相關消防搶救裝備器材。另預計今（107）年再購置小型水箱車2輛、水庫消防車2輛、救護車3輛及相關搶救器材，總經費約7千多萬，希望藉此強化消防救災能量。
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蘇花改即將通車路段，最長的隧道是全長3，380公尺的東澳隧道，當中設有7個人行橫坑，2個車行橫坑，以供現場發生事故時，用路人逃生及消防人員搶救使用。另隧道內設有軸流風機及排煙廊道，隧道內發生火災時，能將濃煙排出。隧道內消防設備部分，設有消防栓箱、滅火器、水霧灑水系統、緊急照明系統、避難逃生系統等設施，以因應現場發生事故時，能於第一時間進行搶救及避難逃生。
宜蘭縣消防局表示，為提升蘇花改隧道災害防救，已針對蘇花改鄰近所轄分隊，包含蘇澳、馬賽、南方澳、南澳消防分隊及未來即將成立的觀音消防分隊，進行人力、車輛及裝備器材強化。蘇花公路改善工程處已經補助1億5千多萬經費，於去（106）年購置水箱消防車、救災排煙車、大型照明車、化學消防車、救助器材車、CAFS消防越野車、CAFS消防機車及後勤車各2輛，合計共有16輛救災車輛。此外，也購置消防衣帽鞋、空氣呼吸器、熱顯像儀等相關消防搶救裝備器材。另預計今（107）年再購置小型水箱車2輛、水庫消防車2輛、救護車3輛及相關搶救器材，總經費約7千多萬，希望藉此強化消防救災能量。
