對於歐洲在台商務協會 （ECCT） 昨 （15） 日發布的「2018 年建議書」中指出，綠能申請程序太過冗長，阻礙投資意願，對此，經濟部長沈榮津今 （16） 日表示，政院已有能源及減碳辦公室跨部會協調，而經濟部也成立了由能源局督導的專案辦公室，負責協調與追蹤進度，「我們會同理心看待外商朋友」。
沈榮津表示，目前包括政院能源減碳辦公室、經濟部專案小組等，許多綠能開發牽涉到的部會，都會同時進行審查，且各部會也有專責的聯絡窗口，會以「同理心看待外商」，他並強調，自己也會跳下來追蹤進度，務必讓外商感到窩心。
另一方面，沈榮津指出，目前已責成工業局，將本土化廠商的能量盤點出來，包括水下基礎、海事工程等，將資訊揭露出來，之後再挑幾個大家沒有爭議的項目，有共識後就開始向前推動。
針歐洲商會指出競標制不利本土產業鏈形成，沈榮津則回應，目前規劃 3GW 遴選制、2.5GW 競標制，，以 5.5GW 的裝置容量來看，相當於 1100 架風機的經濟規模，且每架風機都包含水下基礎建設、塔架與風機本身。
他指出，目前外界較擔心的是基礎設施，包括海事工程、塔架與碼頭等，但在碼頭方面，台中港風電專區預計 2019 年底左右會全數完工，若能順利啟動，在推動產業發展方面應該沒有問題。
歐洲商會昨天指出，目前台灣再生能源占比僅約 6.5%，要在 2020 年達成 20% 的目標不是不可行，但太多不同主管機關參與綠能申請程序，導致申請流程太繁複，有些申請時程甚至長達 4 年以上，造成投資意願下降。
此外，針對國內離岸風電目前採 3GW（十億瓦） 遴選制、2.5GW 競標制，歐洲商會則說，目前台灣的風電市場基礎設施不夠完備，還未成熟到能夠實施公開競標制度，若要建置國內風能供應鏈，需要龐大的躉購制度支撐，建議政府提高躉購比例。
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另一方面，沈榮津指出，目前已責成工業局，將本土化廠商的能量盤點出來，包括水下基礎、海事工程等，將資訊揭露出來，之後再挑幾個大家沒有爭議的項目，有共識後就開始向前推動。
針歐洲商會指出競標制不利本土產業鏈形成，沈榮津則回應，目前規劃 3GW 遴選制、2.5GW 競標制，，以 5.5GW 的裝置容量來看，相當於 1100 架風機的經濟規模，且每架風機都包含水下基礎建設、塔架與風機本身。
他指出，目前外界較擔心的是基礎設施，包括海事工程、塔架與碼頭等，但在碼頭方面，台中港風電專區預計 2019 年底左右會全數完工，若能順利啟動，在推動產業發展方面應該沒有問題。
歐洲商會昨天指出，目前台灣再生能源占比僅約 6.5%，要在 2020 年達成 20% 的目標不是不可行，但太多不同主管機關參與綠能申請程序，導致申請流程太繁複，有些申請時程甚至長達 4 年以上，造成投資意願下降。
此外，針對國內離岸風電目前採 3GW（十億瓦） 遴選制、2.5GW 競標制，歐洲商會則說，目前台灣的風電市場基礎設施不夠完備，還未成熟到能夠實施公開競標制度，若要建置國內風能供應鏈，需要龐大的躉購制度支撐，建議政府提高躉購比例。
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