加速新車 Model 3 的生產原來比特斯拉 （Tesla Inc.）（TSLA-US） 所預期還要具挑戰性，根據《MarketWatch》報導，特斯拉第 3 季僅交付 220 輛最新「入門款」電動車，遠低於分析師所預期。
整體而言，特斯拉第 3 季交付 2 萬 6150 輛電動車，年比增長 4.5% 。其中 1 萬 4065 輛為 Model S 、 1 萬 1865 輛為 Model X ，另外 220 輛為 Model 3 。而特斯拉第 3 季整體生產 2 萬 5336 輛電動車，其中僅有 260 輛為 Model 3 。
特斯拉全系列電動車產量 圖片來源：Bloomberg
特斯拉今年夏季稱，該公司計畫於第 3 季打造 1500 輛 Model 3 車款，卻因為生產遇上瓶頸而不及該目標。該公司透過聲明表示，「儘管我們位在加州的車廠與內華達州的超級工廠 （Gigafactory） 多數製造子系統皆能以高速率營運，但仍有少部份的啟用時間比預期來得久。」
特斯拉聲明指出，「但必須要強調的是， Model 3 生產或供應鏈並沒有基本面上的問題，我們也理解何處必須修正，而且有自信能於近期內解決製造上的瓶頸。」
隨著特斯拉為最新車款增加組裝線，分析師即曾談論到該車廠可能面臨生產上的困境。 Baird 分析師 Ben Kallo 上週向股東發表的研究報告指出，「我們認為 Q3 將是 Model 生產擴張上最具挑戰的一季，雖然預估該車廠將交付 500 輛 Model 3 ，但我們認為特斯拉或許會落後幾週完成交付，而且非常有可能不及其 Q3 生產 1500 輛的目標。」
特斯拉股價近一年走勢
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特斯拉今年夏季稱，該公司計畫於第 3 季打造 1500 輛 Model 3 車款，卻因為生產遇上瓶頸而不及該目標。該公司透過聲明表示，「儘管我們位在加州的車廠與內華達州的超級工廠 （Gigafactory） 多數製造子系統皆能以高速率營運，但仍有少部份的啟用時間比預期來得久。」
特斯拉聲明指出，「但必須要強調的是， Model 3 生產或供應鏈並沒有基本面上的問題，我們也理解何處必須修正，而且有自信能於近期內解決製造上的瓶頸。」
隨著特斯拉為最新車款增加組裝線，分析師即曾談論到該車廠可能面臨生產上的困境。 Baird 分析師 Ben Kallo 上週向股東發表的研究報告指出，「我們認為 Q3 將是 Model 生產擴張上最具挑戰的一季，雖然預估該車廠將交付 500 輛 Model 3 ，但我們認為特斯拉或許會落後幾週完成交付，而且非常有可能不及其 Q3 生產 1500 輛的目標。」
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