將在10月登場的基隆市城市產業博覽會，市長林右昌9月27日針對產博會的「產業館」，提出他對郵輪產業的看法。他認為，展覽與郵輪兩者周邊產業是可以相輔相成，可以增加彼此吸引力及城市競爭力，是生態經濟和產業鏈的綿密鏈結，是生態經濟和產業鏈的綿密鏈結。不單只是郵輪航次與觀光客人數，所以觀光與商務會議的競合將是未來趨勢。
他表示，基隆市政府與享譽海洋學術盛名的海洋大學合作策展，將海大當作是未來產業發展重要夥伴，這是過去所沒有的。除航運產業之外，海洋生技是生技產業中最夯項目。國家現在於南港原202兵工廠區，投入幾百億建置生技產業園區，接下來將連結基隆海洋生技產業，即可導入新能量。同時串聯北五堵國際研發新鎮，未來基隆海洋產業願景不可限量。
據統計，今（106）年郵輪人次搭乘86萬人次，四分之三是國內旅客，四分之一是國外旅客。基隆郵輪產業在這關鍵時間點，思考如何讓國人搭乘郵輪和產業連結成為重要課題，產業策略也要不一樣。因應國內郵輪產業急起直追，強化基隆都市環境與觀光配套服務設施，是基隆市府團隊一直努力事。
基隆現在已是亞洲郵輪母港，未來西二、西三碼頭倉庫會是第二個郵輪旅運中心，甚至有可能在東六、東七建置第三座郵輪旅運中心。基隆港已成為市港整體發展的一部分，已和三年前態勢完全不同；未來包括完成軍港遷移、東岸櫃場西遷等，均是配合此一趨勢所做的戰略性思考。
此外，基隆輕軌捷運完成建設後，將與西岸會展與旅運智慧中心大樓作銜接。西二、西三碼頭倉庫正進行歷史建物文資審查，港公司與市府將依規定完成審查作業，讓西二旅運空間儘快和郵輪旅客同步成長，提供業者建構完善服務空間，市政府會責無旁貸繼續和港公司攜手合作完成市港再生。
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據統計，今（106）年郵輪人次搭乘86萬人次，四分之三是國內旅客，四分之一是國外旅客。基隆郵輪產業在這關鍵時間點，思考如何讓國人搭乘郵輪和產業連結成為重要課題，產業策略也要不一樣。因應國內郵輪產業急起直追，強化基隆都市環境與觀光配套服務設施，是基隆市府團隊一直努力事。
基隆現在已是亞洲郵輪母港，未來西二、西三碼頭倉庫會是第二個郵輪旅運中心，甚至有可能在東六、東七建置第三座郵輪旅運中心。基隆港已成為市港整體發展的一部分，已和三年前態勢完全不同；未來包括完成軍港遷移、東岸櫃場西遷等，均是配合此一趨勢所做的戰略性思考。
此外，基隆輕軌捷運完成建設後，將與西岸會展與旅運智慧中心大樓作銜接。西二、西三碼頭倉庫正進行歷史建物文資審查，港公司與市府將依規定完成審查作業，讓西二旅運空間儘快和郵輪旅客同步成長，提供業者建構完善服務空間，市政府會責無旁貸繼續和港公司攜手合作完成市港再生。
