員林鐵路高架化通車至今已近3年，然而橋下規畫除火車站南側停車場已啟用外，其他多元公共空間規畫至今仍未完成。11日立委陳素月邀集相關單位於員林車站大廳召開說明會，以改善現有的狀況。陳素月肯定台鐵局與相關單位對高架橋下空間多功能使用規畫的努力，但也要求台鐵在107年3月底前完成期末報告審查程序。
▲員林鐵路高架通車近3年，立委陳素月於員林車站大廳召開說明會。（圖／記者陳雅芳攝，2017.9.11）
陳素月指出，屢屢接獲高架沿線的里民反應員林火車站周邊人口密集，卻一直沒有里民活動中心，也難覓土地興建，因此殷切期盼員林鐵路高架後新增的橋下空間與騰空路廊，能規畫部分空間建置活動中心，不僅平日可以提供民眾使用，更可以藉此凝聚社區意識、活絡居民情誼。
員林鐵路高架雖已通車近3年，但橋下空間規畫毫無進展，甚至晚間高架橋兩側的路燈都未開啟，造成許多治安死角，附近民眾抱怨連連，因此希望政府能加速橋下空間規畫，不論是招商或綠美化，期盼能藉此活絡員林市商業活動，促進地方繁榮，是居民一直以來的心願。
台鐵局指出，員林鐵路高架通車後台鐵局積極研議橋下多目標空間使用面積約1.9公頃，包含已啟用的南側停車場，未來預計在車站北側（車站與靜修路）間規畫商場，招募知名企業進駐；此外，員林鐵路穀倉亦將進行活化使用；另靠近龍燈公園高架橋下，則規畫做為停車場。
▲陳素月期盼，員林鐵路高架後新增的橋下空間與騰空路廊，能規畫部分空間建置活動中心。（圖／記者陳雅芳攝，2017.9.11）
至於靜修路至莒光路間高架橋下空間，員林市公所日前甫提出「員林鐵路高架橋下景觀營造計畫」，台鐵亦將盡快完成審查。台鐵局也會加緊腳步與縣府、員林市公所整合規畫方向，讓高架橋下空間，發揮多元使用的功能與效益。
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陳素月指出，屢屢接獲高架沿線的里民反應員林火車站周邊人口密集，卻一直沒有里民活動中心，也難覓土地興建，因此殷切期盼員林鐵路高架後新增的橋下空間與騰空路廊，能規畫部分空間建置活動中心，不僅平日可以提供民眾使用，更可以藉此凝聚社區意識、活絡居民情誼。
員林鐵路高架雖已通車近3年，但橋下空間規畫毫無進展，甚至晚間高架橋兩側的路燈都未開啟，造成許多治安死角，附近民眾抱怨連連，因此希望政府能加速橋下空間規畫，不論是招商或綠美化，期盼能藉此活絡員林市商業活動，促進地方繁榮，是居民一直以來的心願。
台鐵局指出，員林鐵路高架通車後台鐵局積極研議橋下多目標空間使用面積約1.9公頃，包含已啟用的南側停車場，未來預計在車站北側（車站與靜修路）間規畫商場，招募知名企業進駐；此外，員林鐵路穀倉亦將進行活化使用；另靠近龍燈公園高架橋下，則規畫做為停車場。
▲陳素月期盼，員林鐵路高架後新增的橋下空間與騰空路廊，能規畫部分空間建置活動中心。（圖／記者陳雅芳攝，2017.9.11）
至於靜修路至莒光路間高架橋下空間，員林市公所日前甫提出「員林鐵路高架橋下景觀營造計畫」，台鐵亦將盡快完成審查。台鐵局也會加緊腳步與縣府、員林市公所整合規畫方向，讓高架橋下空間，發揮多元使用的功能與效益。