坐落於嘉義市區博愛路、忠孝路及文化路等重要路口之跨越縱貫鐵路的博愛陸橋,是嘉義市民及南北縱貫道路往返重要連絡橋梁之一,之前因發現有多處結構裂縫、橋墩鋼筋裸露腐蝕等情況,今年4月6日起封閉,進行橋梁補強工程及局部修繕作業,並將於9月10日中午12時起恢復通車。
公路總局第五區養護工程處陳嘉盈處長指出,因博愛陸橋自65年興建,至今已是42歲的老橋梁,發現多處結構有裂縫、橋墩鋼筋裸露腐蝕等情況,因此本次主要進行橋梁補強工程及局部修繕作業,把錢花在刀口上,以確保市民朋友用路安全,如今橋修復完成,可改善世賢路地下道、文化路地下道、嘉雄路橋及北興路橋的車流壓力;另尚有下部橋墩柱補強工程作業進行,預計今年10月7日中午前完竣,施工期間並不影響車輛通行,請民眾放心。
嘉義市長涂醒哲9日勘查時表示,有部分市民朋友提出疑問,嘉義市區鐵路高架化計畫宣布啟動後,既有陸橋是否拆除或保留,目前依據交通部鐵路改建工程局的規劃,嘉義市鐵路高架橋高度略高於既有的博愛、北興、嘉雄等陸橋及垂楊大橋,且嘉義市鐵路高架化工程自106年底動工後,約需9年後才會完工通車,鐵高施工期間,既有四座陸橋與地下道仍將擔負起聯繫東西兩區交通的重責大任,直到舊有平面鐵道、平交道移除,鐵路沿線產生多處新的橫交平面道路後,再依序拆除、填平老舊的跨越橋與地下道,以減輕交通衝擊影響,換言之,本次博愛陸橋局部補強修繕後尚需使用9~10年,以提供用路人交通安全與便利性。
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嘉義市長涂醒哲9日勘查時表示,有部分市民朋友提出疑問,嘉義市區鐵路高架化計畫宣布啟動後,既有陸橋是否拆除或保留,目前依據交通部鐵路改建工程局的規劃,嘉義市鐵路高架橋高度略高於既有的博愛、北興、嘉雄等陸橋及垂楊大橋,且嘉義市鐵路高架化工程自106年底動工後,約需9年後才會完工通車,鐵高施工期間,既有四座陸橋與地下道仍將擔負起聯繫東西兩區交通的重責大任,直到舊有平面鐵道、平交道移除,鐵路沿線產生多處新的橫交平面道路後,再依序拆除、填平老舊的跨越橋與地下道,以減輕交通衝擊影響,換言之,本次博愛陸橋局部補強修繕後尚需使用9~10年,以提供用路人交通安全與便利性。