空軍14日在台中清泉崗基地舉辦「IDF型戰機接機二十五週年」活動，除舉辦動態戰機性能展示外，更邀請歷任隊長、當年參與接機與研發等貴賓觀禮，共同回顧當年克服萬難的艱辛歷程。
目前擔任漢翔公司顧問、前試飛員吳康明回憶當年試飛歷程表示，為了獲得各項數據，在飛行過程中，必須全神貫注，試飛的任務是飛向未知領域、測試戰機性能的極限，因為「只有透過試飛測試，才能發掘飛行過程中實際會遇到的問題。」
吳康明在試飛10001號機的過程中，曾經因為鼻輪磨損而差點失事，所幸臨危不亂才能化險為夷，之後更獲得當時總統李登輝當面嘉許。
不過另一位試飛員伍克振上校就沒能夠逢凶化吉，民國80年7月12日，在台中外海進行低空超音速飛行課目時，機身產生劇烈晃動時失控，為了能讓僚機與感測器繼續獲得機上參數而延後跳傘，最後不幸失事殉職。空軍之後追晉伍克振為將軍，漢翔公司特地於沙鹿廠區設立銅像，以紀念及緬懷伍克振將軍的貢獻。
往後在每架經國號戰機出廠時，漢翔公司工作人員都會特別在伍將軍銅像前停駐敬禮，以感謝其對經國號戰機研製的犧牲與付出。
空軍14日在台中清泉崗基地舉辦「IDF型戰機接機二十五週年」活動，會場展出編號10003號原型機。（圖／記者呂烱昌攝 , 2017.7.14）
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吳康明在試飛10001號機的過程中，曾經因為鼻輪磨損而差點失事，所幸臨危不亂才能化險為夷，之後更獲得當時總統李登輝當面嘉許。
不過另一位試飛員伍克振上校就沒能夠逢凶化吉，民國80年7月12日，在台中外海進行低空超音速飛行課目時，機身產生劇烈晃動時失控，為了能讓僚機與感測器繼續獲得機上參數而延後跳傘，最後不幸失事殉職。空軍之後追晉伍克振為將軍，漢翔公司特地於沙鹿廠區設立銅像，以紀念及緬懷伍克振將軍的貢獻。
往後在每架經國號戰機出廠時，漢翔公司工作人員都會特別在伍將軍銅像前停駐敬禮，以感謝其對經國號戰機研製的犧牲與付出。
空軍14日在台中清泉崗基地舉辦「IDF型戰機接機二十五週年」活動，會場展出編號10003號原型機。（圖／記者呂烱昌攝 , 2017.7.14）