習近平3月16日在人民大會堂，舉行儀式歡迎沙烏地阿拉伯國王沙爾曼訪華。
1.龐大壯觀的隨行團
根據新京報報導，3月15日，沙烏地阿拉伯國王沙爾曼·賓·阿卜杜勒-阿齊茲·阿紹德（簡稱沙爾曼）一行，浩浩蕩蕩抵達北京，開始對大陸的正式訪問。
大陸只是這位兩年前剛繼位、卻已高齡81歲的國王亞洲行中的一站。老國王帶著多達1500人的龐大隨行團隊。有媒體報道稱，『包括10名部長、800名正式代表和25位或更多的王子，以及許多隨從僕役，光廚師就有150多位』，以及裝滿數十架飛機的、小至餐勺大至坐車的私人行李，可謂前呼後擁，儀態赫赫。
『帥』雖可能已是過去式，『高富』卻是如假包換的現在進行時。當然，最吸引眼球的，莫過於『高山仰止、景行行止』，任誰都能在電視上一眼看到的『金飛機』和兩台『金舷梯』了。
2.沙烏地『壕出行』並不新鮮
然而對『金飛機』、『金舷梯』之類過於大驚小怪，其實並沒有太多必要。
首先，『高富』花的好歹是自己的錢；其次，這些看上去炫目的做派對沙烏地王室而言，並不新鮮。如此規格的出訪陣勢，也不過是其『慣例』。
『自帶豪車』、『自帶直升機』甚至自備舷梯，在國際上也並非無例可循。美國總統出訪都會自帶坐車和直升機，甚至訪問近在咫尺的加拿大也不例外；當年尼克松訪而1959年赫魯雪夫乘圖-114專機訪美，結果因美國舷梯太短『下不來台』的尷尬，在國際間也並不是什麼『冷僻典故』。
沙烏地有錢，樂意給如此高規格的出訪團營造一個舒適、熟悉的『小氣候』，也是可以理解的。
3.石油王國『組合拳』失靈
當然，把『金飛機』當看點並非不可以。但如果不是有重大責任、必須國王親自出馬，原本也無需這麼勞師動眾。而這個重大責任，才是更值得關注的看點。
沙烏地國王此行，什麼是『重大責任』？
眾所周知，沙烏地是靠『黑金』—石油發家的。身為全球最大石油出口國的它，也是歐佩克的『盟主』和全球油價的『舵手』。最高直撲150美元／桶的『油價起飛』，前兩年從100美元／桶以上『俯衝向下』，以及去年底、今年初的『限產保價』，背後的主操盤手都是沙烏地。
『漲』是為了多賺，『跌』是為了打壓美國源起、方興未艾的頁岩油產業，『穩』則正如傳統相聲《賣布頭》裡那聲『掌櫃的、別讓了，再讓就賠了』，是為自己的『砸盤』止損。
但今非昔比，最新資料表明，沙烏地的『組合拳』不再那麼靈光：儘管1月1日生效的『歐佩克凍產方案』大體得到遵守，但油價仍然不那麼穩。3月14日，紐交所4月原油期價已跌至47.72美元／桶，全球石油需求依舊低迷，而令沙烏地人芒刺在背的美國頁岩油產業，也並未受到重創。
4.國王也是『推銷員』
在這種情形下，沙烏地不得不加速推行去年4月26日上線的『願景2030』經濟改革計劃，包括向外國買家兜售沙烏地國營阿美石油公司股份、向國際社會和潛在買家證明『沙烏地是理想的投資環境』，以吸引針對各產業領域的外資。
其目的，一是減輕本國財政包袱，二是為實現『願景2030』中，將財政收入裡非石油部分提高到1萬億美元規模，從而實現沙烏地由石油依賴型經濟向『私有經濟為主的混合經濟』過渡。一言以蔽之，國王陛下不辭辛苦萬里奔波，其實是來『推銷』的。
此外，盡管規模、地點未定，但沙烏地王室早已表示，阿美的IPO將在『沙烏地和某個外國地點同時舉行』。最遲在2018年，規模可能超過1000億美元（占股比不超過5％，如果確定將是全球最大規模IPO）。除了阿美，沙烏地還打算在交通、城建等專案上招募外資。
鑒於以往沙烏地的投資環境並非那麼令人羨慕，加上專案『體量』太大，國王的『推銷』使命，其實還是很艱巨的。正因如此，國王此次亞洲行才會綿亙1個月，跑遍中、日和東南亞各『金主』，多達10名以上的部長和數以百計各界『大腕』隨行。
也只有這樣，既做足誠意姿態，又可『現場辦公』提高效率。
隨著美國石油自給率的提升和頁岩油產業的興旺，大陸這個全球最大石油進口國對沙烏地的重要性日漸提升。『阿美』和其他『吸金專案』也渴望吸引大陸公、私投資，這才是此次『金飛機』降臨大陸的最大目的和看點。
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根據新京報報導，3月15日，沙烏地阿拉伯國王沙爾曼·賓·阿卜杜勒-阿齊茲·阿紹德（簡稱沙爾曼）一行，浩浩蕩蕩抵達北京，開始對大陸的正式訪問。
大陸只是這位兩年前剛繼位、卻已高齡81歲的國王亞洲行中的一站。老國王帶著多達1500人的龐大隨行團隊。有媒體報道稱，『包括10名部長、800名正式代表和25位或更多的王子，以及許多隨從僕役，光廚師就有150多位』，以及裝滿數十架飛機的、小至餐勺大至坐車的私人行李，可謂前呼後擁，儀態赫赫。
『帥』雖可能已是過去式，『高富』卻是如假包換的現在進行時。當然，最吸引眼球的，莫過於『高山仰止、景行行止』，任誰都能在電視上一眼看到的『金飛機』和兩台『金舷梯』了。
2.沙烏地『壕出行』並不新鮮
然而對『金飛機』、『金舷梯』之類過於大驚小怪，其實並沒有太多必要。
首先，『高富』花的好歹是自己的錢；其次，這些看上去炫目的做派對沙烏地王室而言，並不新鮮。如此規格的出訪陣勢，也不過是其『慣例』。
『自帶豪車』、『自帶直升機』甚至自備舷梯，在國際上也並非無例可循。美國總統出訪都會自帶坐車和直升機，甚至訪問近在咫尺的加拿大也不例外；當年尼克松訪而1959年赫魯雪夫乘圖-114專機訪美，結果因美國舷梯太短『下不來台』的尷尬，在國際間也並不是什麼『冷僻典故』。
沙烏地有錢，樂意給如此高規格的出訪團營造一個舒適、熟悉的『小氣候』，也是可以理解的。
3.石油王國『組合拳』失靈
當然，把『金飛機』當看點並非不可以。但如果不是有重大責任、必須國王親自出馬，原本也無需這麼勞師動眾。而這個重大責任，才是更值得關注的看點。
沙烏地國王此行，什麼是『重大責任』？
眾所周知，沙烏地是靠『黑金』—石油發家的。身為全球最大石油出口國的它，也是歐佩克的『盟主』和全球油價的『舵手』。最高直撲150美元／桶的『油價起飛』，前兩年從100美元／桶以上『俯衝向下』，以及去年底、今年初的『限產保價』，背後的主操盤手都是沙烏地。
『漲』是為了多賺，『跌』是為了打壓美國源起、方興未艾的頁岩油產業，『穩』則正如傳統相聲《賣布頭》裡那聲『掌櫃的、別讓了，再讓就賠了』，是為自己的『砸盤』止損。
但今非昔比，最新資料表明，沙烏地的『組合拳』不再那麼靈光：儘管1月1日生效的『歐佩克凍產方案』大體得到遵守，但油價仍然不那麼穩。3月14日，紐交所4月原油期價已跌至47.72美元／桶，全球石油需求依舊低迷，而令沙烏地人芒刺在背的美國頁岩油產業，也並未受到重創。
4.國王也是『推銷員』
在這種情形下，沙烏地不得不加速推行去年4月26日上線的『願景2030』經濟改革計劃，包括向外國買家兜售沙烏地國營阿美石油公司股份、向國際社會和潛在買家證明『沙烏地是理想的投資環境』，以吸引針對各產業領域的外資。
其目的，一是減輕本國財政包袱，二是為實現『願景2030』中，將財政收入裡非石油部分提高到1萬億美元規模，從而實現沙烏地由石油依賴型經濟向『私有經濟為主的混合經濟』過渡。一言以蔽之，國王陛下不辭辛苦萬里奔波，其實是來『推銷』的。
此外，盡管規模、地點未定，但沙烏地王室早已表示，阿美的IPO將在『沙烏地和某個外國地點同時舉行』。最遲在2018年，規模可能超過1000億美元（占股比不超過5％，如果確定將是全球最大規模IPO）。除了阿美，沙烏地還打算在交通、城建等專案上招募外資。
鑒於以往沙烏地的投資環境並非那麼令人羨慕，加上專案『體量』太大，國王的『推銷』使命，其實還是很艱巨的。正因如此，國王此次亞洲行才會綿亙1個月，跑遍中、日和東南亞各『金主』，多達10名以上的部長和數以百計各界『大腕』隨行。
也只有這樣，既做足誠意姿態，又可『現場辦公』提高效率。
隨著美國石油自給率的提升和頁岩油產業的興旺，大陸這個全球最大石油進口國對沙烏地的重要性日漸提升。『阿美』和其他『吸金專案』也渴望吸引大陸公、私投資，這才是此次『金飛機』降臨大陸的最大目的和看點。
