台塑集團台化彰化廠爭議還未解決，旗下台塑貨運工會今（27）日集結台塑總部抗議，認為內外勤加薪不同調，原本集團調底薪1770元，但貨運司機卻只加了750元。為此，台塑集團發出聲明表示，工會會不滿是因為未瞭解產業薪資的特性，強調司機固定薪在業界已是最高，平均年薪近90萬，甚至有人達140萬，優於業界薪資水準。
台塑貨運工會今日在台塑總部前拉起「拒絕打壓工會」、「停止剝削司機」的標語與布條，抗議台塑貨運內外勤加薪不同調。以台塑每人薪資5.485元來算，辦公室內勤人員可以調薪3.5%，加了1770元，但他們外勤司機卻只能加750元，調薪幅度僅1.4%。
為此，台塑集團表示，對於工會幹部意圖推動駕駛同仁非理性訴求，可能造成社會動盪不安，表達深切遺憾之意。台塑指出，工會認為調薪幅度過低，是因為沒有瞭解產業薪資特性，是固定薪占30%、變動薪占70%，調薪依固定及變動調整，一般業界也都是以此標準來設定薪資，業界甚至有固定薪為零，完全以變動薪支領薪水的公司。
而台塑貨運固定薪在業界已是最高，主要是為確保司機有穩定收入，加上以司機辛勞程度計算的變動薪，算算平均年薪有近90萬元，優於業界薪資水準，甚至有貨運司機年薪為140萬元。
台塑表示，近期少數工會幹部，刻意曲解行車安全規定，再加上其他工會團體在不明就理狀況下，對運輸業界普遍採用加重個人績效評核、按件計酬之薪資結構，以斷章取義、不實抹黑手法，惡意誣指為打壓，罔顧公司照顧員工生計苦心及獎勵勤奮工作、安全守法員工的薪資公平性，醞釀發動非理性抗爭事件，公司對此危及社會運輸公共安全及意圖造成貨品業主客戶及公司龐大營運損失的不當作為表達譴責。
台塑再次重申，從事運輸業務的經營者及從業人員，對於車輛行駛的公共安全，必須依法遵守各項規則與法令，絕無絲毫放寬退讓空間，縱使因此將導致運輸業務的縮減，也將一如以往嚴加管理，強調這是企業良心，也是責任所在，懇請社會大眾能夠給予公司支持與諒解。
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為此，台塑集團表示，對於工會幹部意圖推動駕駛同仁非理性訴求，可能造成社會動盪不安，表達深切遺憾之意。台塑指出，工會認為調薪幅度過低，是因為沒有瞭解產業薪資特性，是固定薪占30%、變動薪占70%，調薪依固定及變動調整，一般業界也都是以此標準來設定薪資，業界甚至有固定薪為零，完全以變動薪支領薪水的公司。
而台塑貨運固定薪在業界已是最高，主要是為確保司機有穩定收入，加上以司機辛勞程度計算的變動薪，算算平均年薪有近90萬元，優於業界薪資水準，甚至有貨運司機年薪為140萬元。
台塑表示，近期少數工會幹部，刻意曲解行車安全規定，再加上其他工會團體在不明就理狀況下，對運輸業界普遍採用加重個人績效評核、按件計酬之薪資結構，以斷章取義、不實抹黑手法，惡意誣指為打壓，罔顧公司照顧員工生計苦心及獎勵勤奮工作、安全守法員工的薪資公平性，醞釀發動非理性抗爭事件，公司對此危及社會運輸公共安全及意圖造成貨品業主客戶及公司龐大營運損失的不當作為表達譴責。
台塑再次重申，從事運輸業務的經營者及從業人員，對於車輛行駛的公共安全，必須依法遵守各項規則與法令，絕無絲毫放寬退讓空間，縱使因此將導致運輸業務的縮減，也將一如以往嚴加管理，強調這是企業良心，也是責任所在，懇請社會大眾能夠給予公司支持與諒解。