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高鐵公司高級專員王平宇表示,高鐵自由座車廂的前2排及後2排都有設置博愛座,高鐵設置的博愛座位數,是高於法令規定的百分之15,雖然沒有像捷運提供博愛識別貼紙,但若有長輩或乘坐輪椅者,高鐵有提供上下車引導的服務。
王平宇說,如果有違法行為,可以請高鐵警察協助處理,但占用博愛座屬道德行為,沒有法令問題,高鐵公司的立場是能勸導就勸導。而根據過去服務經驗,旅客大多都會配合勸導,很少有博愛座被不當占用。此外,高鐵的特性屬長途運輸,若確實有座位需求,像是年紀較長或帶著小孩的旅客,建議直接購買對號座車票。
台鐵部分,運務處營業科科長陳裕謀表示,台鐵的博愛座原則上還是提供給老弱婦孺,但如果有隱性需求,卻還逼著要讓坐,除了當下直接表明身體不適,也可撥打客服電話反映,客服人員將通知該車的列車長前來處理。
台鐵去年8月增購48輛EMU800型電聯車,今年8月交付第1組,9月底投入營運,台鐵將新車上的博愛座名稱改為「優先席」,博愛字樣仍保留,但字體較小,除身障者、孕婦外,也強調身體外觀上無法分辨,而體弱或有需要的旅客乘坐,使適用範圍更廣泛。
陳裕謀表示,不論是叫什麼名字,這些座位就是給有需要的人優先使用,如有隱性需求卻還是被其他乘客驅趕,建議直接向對方說明自身的不便。
搭乘台北捷運時,車廂內都會廣播「將『座位』禮讓給『有需要』的旅客」,捷運公司新聞課課長凌啟堯表示,雖然車廂內依照法令規定設置了博愛座,但需要所有民眾都有「人溺己溺」的精神,北捷一直在呼籲,讓座精神不只是侷限博愛座,只要發現乘客有需求,就算是一般座位也應禮讓。捷運公司更主動提供「博愛識別貼紙」、「好孕貼紙」,部分車站也協助北市衛生局發放「好孕胸章」,只要旅客有需求,都可到車站詢問處索取。
至於公車部分,北市交通局主任秘書楊欽文說,博愛座的用意是鼓勵民眾發揮公德心,本身並沒有強制性的法令規定,只有身心障礙或老弱婦孺可使用,但部分民眾容易矯枉過正,目前沒有相關立法明定博愛座使用對象,只能呼籲大家發揮公德心,且公車上都只有一人服務,司機要處理的事情很多,第一要求就是行車安全,因此不鼓勵公車業者增加司機的負擔,開車之餘還要分神處理座位糾紛,只能呼籲大眾發揮高度公德心,以維持社會和諧。