為強化垃圾再減量及資源循環再利用，宜蘭縣政府環保局7月起再推環保新政策，在垃圾車放置黃桶、藍桶，分開回收生廚餘、熟廚餘；6月起宣導生熟廚餘分收新制外，更與各鄉鎮市公所實施垃圾車沿線破袋稽查垃圾分類，若發現未能做好垃圾分類且屢勸不聽者，依法處以1,200元至6,000元罰鍰。
宜蘭縣環保局指出，國道五號雪山隧道通車後，觀光人潮大量湧入，垃圾量及廚餘產生量也隨之增加，造成焚化廠的垃圾處理壓力，也影響本縣的環境負荷。95及104年度的數據顯示，垃圾進廠量從每日270噸增加至320餘噸；宜蘭大學的分析報告，更顯示本縣垃圾組成約有30%~35%是廚餘，而且資源回收物混入垃圾的比例，也有增加的現象。
又指出，7月開始，全縣擴大推動生、熟廚餘分類回收政策，除了熟廚餘交由養豬業者當豬食之外，生廚餘可製成有機堆肥和有機土，請縣民將生廚餘投入黃色廚餘桶、熟廚餘投入藍色廚餘桶。台北市及新北市執行廚餘分類，已行之有年，都會區民眾已養成習慣將廚餘分類並主動回收，素有環保大縣美稱的宜蘭縣更應不落人後。
縣環保局訂於6月起，與各鄉鎮市公所共同實施全縣垃圾車沿線破袋稽查，優先稽查「黑色或不透明之垃圾袋」，若垃圾包內夾雜有「三個以上之回收物」，或是垃圾包內目測明顯「超過三分之一袋之廚餘量」，將請民眾重新分類，或於分類完成後他日再丟；屢勸不聽者，將依廢棄物清理法告發。
除了民眾端的宣導及破袋稽查，環保局亦同時針對各鄉鎮市公所的垃圾車，進行「利澤焚化廠平台破袋檢查」，每月抽查各公所垃圾車至少20車次，平均每一公所有2台垃圾車受檢，若經檢查不合格，該垃圾車將遭全車退運或部分退運，今年度截至目前已有9台垃圾車遭退運。
宜蘭市長江聰淵表示，全市每月垃圾量約為2,500公噸，為全縣之冠，為落實資源分類回收及減少垃圾量，市公所配合環保局已於5月起先行派員展開垃圾破袋稽查勸導工作，希望民眾確實分類，將資源永續再利用。
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又指出，7月開始，全縣擴大推動生、熟廚餘分類回收政策，除了熟廚餘交由養豬業者當豬食之外，生廚餘可製成有機堆肥和有機土，請縣民將生廚餘投入黃色廚餘桶、熟廚餘投入藍色廚餘桶。台北市及新北市執行廚餘分類，已行之有年，都會區民眾已養成習慣將廚餘分類並主動回收，素有環保大縣美稱的宜蘭縣更應不落人後。
縣環保局訂於6月起，與各鄉鎮市公所共同實施全縣垃圾車沿線破袋稽查，優先稽查「黑色或不透明之垃圾袋」，若垃圾包內夾雜有「三個以上之回收物」，或是垃圾包內目測明顯「超過三分之一袋之廚餘量」，將請民眾重新分類，或於分類完成後他日再丟；屢勸不聽者，將依廢棄物清理法告發。
除了民眾端的宣導及破袋稽查，環保局亦同時針對各鄉鎮市公所的垃圾車，進行「利澤焚化廠平台破袋檢查」，每月抽查各公所垃圾車至少20車次，平均每一公所有2台垃圾車受檢，若經檢查不合格，該垃圾車將遭全車退運或部分退運，今年度截至目前已有9台垃圾車遭退運。
宜蘭市長江聰淵表示，全市每月垃圾量約為2,500公噸，為全縣之冠，為落實資源分類回收及減少垃圾量，市公所配合環保局已於5月起先行派員展開垃圾破袋稽查勸導工作，希望民眾確實分類，將資源永續再利用。
