台灣奧迪繼二月份發表旗艦房車S8 plus之後，再度於今日在國內正式發表The new Audi R8車系，The new Audi R8憑藉著超過600hp最大動力和高達330km/h的極速表現，成為四環品牌建廠百餘年最接近工廠賽車的終極超跑旗艦。
超過600hp的最大馬力，突破330km/h的最高極速，The new Audi R8堪稱四環品牌百年史上動力最強、速度最快的量產車款。承襲Audi R8 LMS賽車純正競技血統，共用零件達50%的頂尖速度機器，由quattro GmbH工廠以全手工打造。
融合高剛性CFRP碳纖維材質的ASF （Audi Space Frame）輕量化車身結構，總重量減少15%，車體剛性提升40%。全新5.2升V10 FSI引擎搭載先進Dual injection雙噴射系統，在R8 V10上可輸出540hp的最大馬力，容積效率達103.8hp / L，而R8 V10 plus更高達610hp，極速一舉上看330km/h。
The new Audi R8 標配Audi Magnetic Ride主動式電磁感應懸吊系統，及全新quattro智慧型恆時四輪傳動系統，R8 V10 plus標配前6 / 後4活塞卡鉗及陶瓷碳纖維煞車碟盤。以Audi virtual cockpit全數位虛擬駕駛艙為基礎，展現將科技與競技極致結合的概念，源自賽車的專屬高階平底真皮多功能方向盤，承襲R18 e-tron quattro的競技化操作介面，整合4只衛星控鍵（R8 V10 plus標配，R8 V10為2只衛星控鍵），進一步強化源自賽道的駕馭精髓。
R8 V10 plus標配Audi exclusive碳纖維外觀套件，原廠更提供多種專屬客製化選配套件，包含多款19、20吋鋁圈，多達6款車側飾板供準車主搭配（全車系選配不另外加價），以及多款內裝飾材質、皮革供挑選，並新增多達４款專屬車色 。
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融合高剛性CFRP碳纖維材質的ASF （Audi Space Frame）輕量化車身結構，總重量減少15%，車體剛性提升40%。全新5.2升V10 FSI引擎搭載先進Dual injection雙噴射系統，在R8 V10上可輸出540hp的最大馬力，容積效率達103.8hp / L，而R8 V10 plus更高達610hp，極速一舉上看330km/h。
The new Audi R8 標配Audi Magnetic Ride主動式電磁感應懸吊系統，及全新quattro智慧型恆時四輪傳動系統，R8 V10 plus標配前6 / 後4活塞卡鉗及陶瓷碳纖維煞車碟盤。以Audi virtual cockpit全數位虛擬駕駛艙為基礎，展現將科技與競技極致結合的概念，源自賽車的專屬高階平底真皮多功能方向盤，承襲R18 e-tron quattro的競技化操作介面，整合4只衛星控鍵（R8 V10 plus標配，R8 V10為2只衛星控鍵），進一步強化源自賽道的駕馭精髓。
R8 V10 plus標配Audi exclusive碳纖維外觀套件，原廠更提供多種專屬客製化選配套件，包含多款19、20吋鋁圈，多達6款車側飾板供準車主搭配（全車系選配不另外加價），以及多款內裝飾材質、皮革供挑選，並新增多達４款專屬車色 。