捷運環狀線規劃在1月底正式通車，周邊房市再度成為熱門話題！根據房仲業者統計，沿線捷運站中，以中和站、幸福站最具有發展潛力的站點。專家分析，這兩站人口數眾多，房屋均價較親民，交易量是沿線的第二、三高，發展潛力值得期待。
中信房屋依據新北市政府民政與實價資料進行統計，捷運板橋站是沿線各站中平均單價最高的站點，2019年華廈住宅大樓實價均價每坪逾53萬元，公寓也有42萬元之譜。
中信房屋研展室副理張漢超表示，板橋站位於新板特區商圈內、比鄰新北市政府，由商圈帶動房價的型態明顯，因此無論較新的華廈住宅大樓或傳統的無電梯公寓，房價都同時聯袂受惠。
▲捷運環狀線一階段各站統計。（圖／中信房屋提供）
統計顯示，捷運景安站不僅是捷運環狀線沿線人口數最多的站，成交件數也是沿線各站之最；至於捷運板新站則是戶數最多的站點。
張漢超分析，景安站與板新站同為中和傳統住宅區，各類商家無虞，經濟實惠的消費吸引不少小資族在此居住，也可同時滿足一般家庭生活所需；景安、板新站人口及戶數多，因此環狀線開通對這兩站的居民受惠最大，尤其板新站因是新開設的站點，正式通車後房地產成交價量預估將有段不錯的蜜月期。
至於環狀線哪站才是萬中之選？張漢超認為，中和、幸福似乎是不錯的選擇，這兩站人口數眾多，房屋均價較親民，交易量是沿線的第二、三高，目前仍有機會找到30多萬左右的標的，發展潛力值得期待。
張漢超指出，中和站靠近華中橋頭，距知名的中和廟口不遠，多年前該站周邊仍以傳統武市為主，但後來商業型態逐漸轉型，購物中心、量販店、3C賣場到位，不少建案隨之陸續推出，順勢帶動房地產交易量，未來還有捷運萬大線話題，可望再為周圍房市進一步加溫。
張漢超分析，幸福站位於新莊區幸福路與思源路口，緊鄰新莊舊市區，附近即為副都心和頭前重劃區，同時具備傳統生活機能與重劃區內嶄新的公共設施，資源新舊互補；該站開通後搭至新北產業園區站與頭前庄站前往三重、北車、北市中山大同等地相當方便，補足原本捷運交通無法連貫的缺點，周邊房市在新建案推展下，將有機會持續發酵。
▲台北捷運環狀線幸福站。（圖／中信房屋提供）
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中信房屋研展室副理張漢超表示，板橋站位於新板特區商圈內、比鄰新北市政府，由商圈帶動房價的型態明顯，因此無論較新的華廈住宅大樓或傳統的無電梯公寓，房價都同時聯袂受惠。
▲捷運環狀線一階段各站統計。（圖／中信房屋提供）統計顯示，捷運景安站不僅是捷運環狀線沿線人口數最多的站，成交件數也是沿線各站之最；至於捷運板新站則是戶數最多的站點。
張漢超分析，景安站與板新站同為中和傳統住宅區，各類商家無虞，經濟實惠的消費吸引不少小資族在此居住，也可同時滿足一般家庭生活所需；景安、板新站人口及戶數多，因此環狀線開通對這兩站的居民受惠最大，尤其板新站因是新開設的站點，正式通車後房地產成交價量預估將有段不錯的蜜月期。
至於環狀線哪站才是萬中之選？張漢超認為，中和、幸福似乎是不錯的選擇，這兩站人口數眾多，房屋均價較親民，交易量是沿線的第二、三高，目前仍有機會找到30多萬左右的標的，發展潛力值得期待。
張漢超指出，中和站靠近華中橋頭，距知名的中和廟口不遠，多年前該站周邊仍以傳統武市為主，但後來商業型態逐漸轉型，購物中心、量販店、3C賣場到位，不少建案隨之陸續推出，順勢帶動房地產交易量，未來還有捷運萬大線話題，可望再為周圍房市進一步加溫。
張漢超分析，幸福站位於新莊區幸福路與思源路口，緊鄰新莊舊市區，附近即為副都心和頭前重劃區，同時具備傳統生活機能與重劃區內嶄新的公共設施，資源新舊互補；該站開通後搭至新北產業園區站與頭前庄站前往三重、北車、北市中山大同等地相當方便，補足原本捷運交通無法連貫的缺點，周邊房市在新建案推展下，將有機會持續發酵。
▲台北捷運環狀線幸福站。（圖／中信房屋提供）