歷經 9 年、耗資 551 億，蘇花公路改善工程將於明年 1 月 6 日全線通車，屆時台 9 線將比台 9 丁線（舊台 9 線）縮短 18.65 公里，預估台北至花蓮的行車時間也會從 3.5 小時減至 2.5 小時。由於蘇花改是封閉式道路，沿途有 8 座隧道總長 24.5 公里，為保持行車安全，公路總局與警方合作裝設科技執法設備，最快明年 4 月就會正式上路。
交通部公路總局副局長許鉦漳表示，為保持行車安全，與宜蘭縣及花蓮縣警方合作，辦理區間測速的科技執法措施，針對已經通車的蘇澳至東澳段，目前東澳隧道、觀音隧道、谷風隧道已經建置完成，仁水隧道也在建置當中，預計通車時都可以完工。
許鉦漳強調，取締是為了行車安全與秩序，區間測速約有 3 個月宣導期，宜蘭端最快明年 4 月就會正式上路，花蓮端則會晚一點，除了超速外，變化車道、未保持安全車距、機車誤闖都會被取締，在此之前則會有固定式測速照相機，提醒民眾不要超速。
此外，公路總局也建置南澳交控中心，主要擔負包含蘇花改在內，四工處全區路況監視、交控及機電設備運作管理、交通管理策略、交通事件通報及應變處置、連續假期疏運管制措施執行等多元任務。蘇花改除了交控中心人員外，也納入自衛消防編組、事故處理小組、地磅站人員、專責警察、消防分隊等救災支援編組。
面對通車即將來臨的春節連假，公路總局預估，春節期間每日車流大約 1 千輛至 1 千 2 百輛左右，比平常增加 20% ，因此會注重資訊的發布，讓民眾可以避開車流量高峰期。
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許鉦漳強調，取締是為了行車安全與秩序，區間測速約有 3 個月宣導期，宜蘭端最快明年 4 月就會正式上路，花蓮端則會晚一點，除了超速外，變化車道、未保持安全車距、機車誤闖都會被取締，在此之前則會有固定式測速照相機，提醒民眾不要超速。
此外，公路總局也建置南澳交控中心，主要擔負包含蘇花改在內，四工處全區路況監視、交控及機電設備運作管理、交通管理策略、交通事件通報及應變處置、連續假期疏運管制措施執行等多元任務。蘇花改除了交控中心人員外，也納入自衛消防編組、事故處理小組、地磅站人員、專責警察、消防分隊等救災支援編組。
面對通車即將來臨的春節連假，公路總局預估，春節期間每日車流大約 1 千輛至 1 千 2 百輛左右，比平常增加 20% ，因此會注重資訊的發布，讓民眾可以避開車流量高峰期。