等了 11 個月,台 9 線蘇花公路山區路段改善計畫終於將在 1 月 6 日下午 4 時開放全線通車,初期開放小客車及大客車行駛,大貨車則將等到第二階段才開放,通車前還將邀集當地交通、警政、消防與衛生等單位,召開協調會並辦理必要的防災演練,要讓民眾有一條安全、可靠且環境永續的道路。
公路總局表示,台 9 線蘇花公路山區路段改善計畫分為蘇澳至東澳( A 段)、南澳至和平( B 段)及和中至大清水( C 段)三路段。其中,蘇澳至東澳段原路路線曲折,為車禍肇事率最高路段,故為提高安全性,本計畫列為第一階段通車路段,已於今年 2 月 5 日通車。
公路總局指出,南澳至和平(B段)及和中至大清水(C段)原路路線因邊坡侵蝕,部分路基狹窄、地質條件險峻,常因落石坍方阻斷交通,為提高抗災能力,本計畫列為第二階段通車路段,通車後將可提供宜花地區居民一條安全、可靠且環境永續的道路。
公路總局說,為確保行車安全,通車前將與各單位辦理必要的防災演練,並邀請土建、交管等各領域專家學者,召開安全諮詢會議,並依規定辦理通車前履勘; 1 月 6 日上午邀請行政院陳其邁副院長主持通車典禮,並於於當日下午 4 時正式開放通車。
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公路總局指出,南澳至和平(B段)及和中至大清水(C段)原路路線因邊坡侵蝕,部分路基狹窄、地質條件險峻,常因落石坍方阻斷交通,為提高抗災能力,本計畫列為第二階段通車路段,通車後將可提供宜花地區居民一條安全、可靠且環境永續的道路。
公路總局說,為確保行車安全,通車前將與各單位辦理必要的防災演練,並邀請土建、交管等各領域專家學者,召開安全諮詢會議,並依規定辦理通車前履勘; 1 月 6 日上午邀請行政院陳其邁副院長主持通車典禮,並於於當日下午 4 時正式開放通車。