高雄市政府交通局於今（20）日上午，在高雄市政府四維行政中心多媒體簡報室，舉行「轉動偏鄉，交通無礙」2019公車式小黃成果發表會﹔副市長葉匡時表示，交通局深入偏鄉地區，推動公車式小黃服務，共新闢23條服務路線，縫合了城鄉交通間隙，落實高雄一家理念。
副市長葉匡時指出，高雄偏鄉地區受限地形，長期缺乏公車服務，當地居民平常外出極為不便，市府交通局有鑑於此，依據當地需求規劃公車式小黃服務路線，原民區更協助當地族民接受訓練、考照成為服務司機，落實在地化服務，促進當地經濟發展。
葉匡時並指出，公車式小黃不僅是創新服務，更是改善偏鄉交通、保障當地居民交通權益的有效方法，公車式小黃要做的，不僅是提供民眾更完善的接駁服務，更要盡到社會照護的責任，深入偏鄉改善當地的基本民行，落實兼顧城鄉的福利政策。
交通局局長鄭永祥說，公車式小黃108年大幅新增23條路線，投入約61部服務車輛，在持續擴大服務範圍造惠地方居民的前提下，公車式小黃平均每年可較公車節省約30%補助經費，同時提供優於公車的接駁服務，除了比照原公車定時定班服務外，同時導入預約服務，並整合公車、計程車在「高雄iBus」APP系統中資訊，提供民眾更彈性的乘車選擇，頗獲地方鄉親好評，更帶動全台仿效熱潮，翻轉計程車產業嶄新風貌。
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葉匡時並指出，公車式小黃不僅是創新服務，更是改善偏鄉交通、保障當地居民交通權益的有效方法，公車式小黃要做的，不僅是提供民眾更完善的接駁服務，更要盡到社會照護的責任，深入偏鄉改善當地的基本民行，落實兼顧城鄉的福利政策。
交通局局長鄭永祥說，公車式小黃108年大幅新增23條路線，投入約61部服務車輛，在持續擴大服務範圍造惠地方居民的前提下，公車式小黃平均每年可較公車節省約30%補助經費，同時提供優於公車的接駁服務，除了比照原公車定時定班服務外，同時導入預約服務，並整合公車、計程車在「高雄iBus」APP系統中資訊，提供民眾更彈性的乘車選擇，頗獲地方鄉親好評，更帶動全台仿效熱潮，翻轉計程車產業嶄新風貌。