高雄市政府交通局於今(20)日上午,在高雄市政府四維行政中心多媒體簡報室,舉行「轉動偏鄉,交通無礙」2019公車式小黃成果發表會﹔副市長葉匡時表示,交通局深入偏鄉地區,推動公車式小黃服務,共新闢23條服務路線,縫合了城鄉交通間隙,落實高雄一家理念。
副市長葉匡時指出,高雄偏鄉地區受限地形,長期缺乏公車服務,當地居民平常外出極為不便,市府交通局有鑑於此,依據當地需求規劃公車式小黃服務路線,原民區更協助當地族民接受訓練、考照成為服務司機,落實在地化服務,促進當地經濟發展。
葉匡時並指出,公車式小黃不僅是創新服務,更是改善偏鄉交通、保障當地居民交通權益的有效方法,公車式小黃要做的,不僅是提供民眾更完善的接駁服務,更要盡到社會照護的責任,深入偏鄉改善當地的基本民行,落實兼顧城鄉的福利政策。
交通局局長鄭永祥說,公車式小黃108年大幅新增23條路線,投入約61部服務車輛,在持續擴大服務範圍造惠地方居民的前提下,公車式小黃平均每年可較公車節省約30%補助經費,同時提供優於公車的接駁服務,除了比照原公車定時定班服務外,同時導入預約服務,並整合公車、計程車在「高雄iBus」APP系統中資訊,提供民眾更彈性的乘車選擇,頗獲地方鄉親好評,更帶動全台仿效熱潮,翻轉計程車產業嶄新風貌。
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葉匡時並指出,公車式小黃不僅是創新服務,更是改善偏鄉交通、保障當地居民交通權益的有效方法,公車式小黃要做的,不僅是提供民眾更完善的接駁服務,更要盡到社會照護的責任,深入偏鄉改善當地的基本民行,落實兼顧城鄉的福利政策。
交通局局長鄭永祥說,公車式小黃108年大幅新增23條路線,投入約61部服務車輛,在持續擴大服務範圍造惠地方居民的前提下,公車式小黃平均每年可較公車節省約30%補助經費,同時提供優於公車的接駁服務,除了比照原公車定時定班服務外,同時導入預約服務,並整合公車、計程車在「高雄iBus」APP系統中資訊,提供民眾更彈性的乘車選擇,頗獲地方鄉親好評,更帶動全台仿效熱潮,翻轉計程車產業嶄新風貌。