針對「澎湖小三通」一事引發陸委會、韓國瑜陣營的口水戰，澎湖縣長賴峰偉28日親上火線強調，澎湖小三通有名無實，實施10年下來這兩年陸客到澎人數1年僅3千餘人，陸客數全國最低，他呼籲中央正視問題，協助澎湖能與大陸建立觀光直航，帶動地方的觀光發展。
賴峰偉為韓國瑜緩頰說明，韓本身並非出身兩岸事務系統，更還沒當總統，對澎湖是否有小三通當然不清楚，但為澎湖與大陸建立固定航線的方向令人敬佩，並承諾當選總統後，必定比照金門，協助澎湖與福建開闢固定航線。
▲賴峰偉反擊說，今年7月宗教直航搭乘雲豹客輪到泉州只花不到3小時的航程，快捷又舒適。（圖／記者張塵攝，2019.10.28）
至於外界指澎湖距福建航程遠、海象不佳，不利推動小三通的說法，賴峰偉反擊說，今年7月宗教直航搭乘雲豹客輪花不到3小時的航程，快捷又舒適，何況1年365天不會天天海象不佳，「天下無難事，只怕有心人」。2008年起澎湖可比照金門、連江推行小三通，但澎湖至今未與大陸建立固定航線，不像金門、連江每天都有固定船班往返大陸。
▲賴峰偉無奈的表示，澎湖推行小三通10年下來，陸客到訪人數是全國22縣市最低。（圖／記者張塵攝，2019.10.28）
澎湖推行小三通10年下來，陸客到訪人數是全國22縣市最低，2017年 3,333人、2018年 3,890人、2019年（1-8月） 4,907人。不跟台灣本島縣市相比，單就離島3縣，澎湖的遊客最多，但陸客卻是最少。金門每年遊客約80萬，陸客約40萬人，陸客約佔50%；連江每年遊客數約15萬人，陸客約1萬3千人，陸客約佔9%；澎湖今年遊客量約120萬，今年預估陸客約6千人，陸客佔比僅0.5%，所以現行小三通對澎湖並無明顯助益。
▲事實上，澎湖擁有條件良好的海港、機場，馬公港可停泊五萬噸級麗星郵輪，澎湖機場可供空中巴士A321（180人）起降。（圖／記者張塵攝，2019.10.28）
賴峰偉話鋒一轉表示，在他點出澎湖小三通有名無實之後，感謝陸委會、交通部的正面回應。他表示，長年來陸客大多取道金門進入澎湖，受限於澎湖－金門航班一週只有2班，運能相當有限，事實上，澎湖擁有條件良好的海港、機場，馬公港可停泊五萬噸級麗星郵輪，澎湖機場可供空中巴士A321（180人）起降，如果還是透過金門中轉，秏錢、費時，且不符經濟效益。
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▲賴峰偉反擊說，今年7月宗教直航搭乘雲豹客輪到泉州只花不到3小時的航程，快捷又舒適。（圖／記者張塵攝，2019.10.28）至於外界指澎湖距福建航程遠、海象不佳，不利推動小三通的說法，賴峰偉反擊說，今年7月宗教直航搭乘雲豹客輪花不到3小時的航程，快捷又舒適，何況1年365天不會天天海象不佳，「天下無難事，只怕有心人」。2008年起澎湖可比照金門、連江推行小三通，但澎湖至今未與大陸建立固定航線，不像金門、連江每天都有固定船班往返大陸。
▲賴峰偉無奈的表示，澎湖推行小三通10年下來，陸客到訪人數是全國22縣市最低。（圖／記者張塵攝，2019.10.28）澎湖推行小三通10年下來，陸客到訪人數是全國22縣市最低，2017年 3,333人、2018年 3,890人、2019年（1-8月） 4,907人。不跟台灣本島縣市相比，單就離島3縣，澎湖的遊客最多，但陸客卻是最少。金門每年遊客約80萬，陸客約40萬人，陸客約佔50%；連江每年遊客數約15萬人，陸客約1萬3千人，陸客約佔9%；澎湖今年遊客量約120萬，今年預估陸客約6千人，陸客佔比僅0.5%，所以現行小三通對澎湖並無明顯助益。
▲事實上，澎湖擁有條件良好的海港、機場，馬公港可停泊五萬噸級麗星郵輪，澎湖機場可供空中巴士A321（180人）起降。（圖／記者張塵攝，2019.10.28）賴峰偉話鋒一轉表示，在他點出澎湖小三通有名無實之後，感謝陸委會、交通部的正面回應。他表示，長年來陸客大多取道金門進入澎湖，受限於澎湖－金門航班一週只有2班，運能相當有限，事實上，澎湖擁有條件良好的海港、機場，馬公港可停泊五萬噸級麗星郵輪，澎湖機場可供空中巴士A321（180人）起降，如果還是透過金門中轉，秏錢、費時，且不符經濟效益。