美國波音公司推出的T-X噴射教練機在去年9月贏得美軍新一代教練機（T-X）標案，美國代理部長唐納文日前宣布其正式型號為T-7A「紅鷹」（Red Hawk）教練機，藉此向二戰美國陸軍航空隊非裔「塔斯基奇飛行員」（Tuskegee Airmen）致敬。
美軍T-X教練機主要是為了取代服役超過半世紀的T-38教練機，最後階段主要競爭者包括波音與瑞典紳寶（SAAB）集團合作的T-X教練機，採用單發動機、雙垂直尾翼構形，外形神似波音旗下產品F/A-18大黃蜂戰機的迷你版；洛克希德馬丁與韓國航太工業公司（Korea Aerospace Industries，KAI）的T-50教練機；義大利李奥納多（Leonardo）公司研發的M-346教練機，以T-100型號參加競標。
這3款教練機中，波音T-X是最晚推出，也是唯一沒有外銷成績，為了向美軍推銷，波音更降價100億美元（美國空軍原本預估要197億美元）。川普總統上台後力推「美國製造」政策，因此許多人認為波音的T-X教練最後獲勝，歸功於這項政策。
美軍至少將採購350架T-7A教練機，波音預估全球潛在訂單超過1000架，這款新教練機能讓飛行員「無縫接軌」各型第4.5代與第五代戰機，設計中也進一步考慮系統管理與妥善率，可減輕後勤保修人員負擔。
「塔斯基奇飛行員」是美國陸軍航空隊（1947年改制為美國空軍）的首批非洲裔飛行員，起初駕駛P-40「戰鷹」（Warhawk）戰機，二戰末期換裝性能更佳的P-51戰機。這批非洲裔飛行員在歐洲戰場的優異表現，打破當時美國社會有色人種不會操作飛機的錯誤印象。「塔斯基奇飛行員」將飛機尾翼漆上紅色，成為座機專屬特色。
國軍「勇鶯」教練機月底出場
無獨有偶，我國空軍也啟動高教機換裝計畫。為了取代服役超過30年的AT-3噴射教練機和F-5E/F部訓機，空軍編列690億元採購66架高級教練機。馬政府執政時期，原本規劃購買M-346教練機，李奥納多公司也願意提供漢翔公司技術，在台灣組裝生產。
不過，2016年蔡英文政府上台後，高教機政策轉向「國機國造」，漢翔以經國號戰機為藍本生產「藍鵲」高教機，等於宣告M-346出局。李奧納多公司也對我國突然變卦相當不滿。
今年初，空軍司令部在臉書專頁展開高教機命名活動，「勇鷹」獲得最高票。不過，外界質疑「勇鷹」與主張國機國造的蔡英文總統諧音，選前「擁英」政治味太濃厚，因此空軍遲遲不敢正式宣布投票結果。
首架國產新式高教機將依計劃於9月出廠，時程可能落在9月26日，明（2020）年6月底前會進行試飛。今年台北國際航太暨國防工業展中，也展出新式高教機模型，中科院航研所長齊立平表示，國防工業展中展示的高教機模型僅為「裸機」，正式塗裝會連同命名投票結果於今年9月出廠典禮時宣布。
▲首架國產高教機模型於2019台北國際航太暨國防工業展亮相。（圖／記者呂炯昌攝）
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這3款教練機中，波音T-X是最晚推出，也是唯一沒有外銷成績，為了向美軍推銷，波音更降價100億美元（美國空軍原本預估要197億美元）。川普總統上台後力推「美國製造」政策，因此許多人認為波音的T-X教練最後獲勝，歸功於這項政策。
美軍至少將採購350架T-7A教練機，波音預估全球潛在訂單超過1000架，這款新教練機能讓飛行員「無縫接軌」各型第4.5代與第五代戰機，設計中也進一步考慮系統管理與妥善率，可減輕後勤保修人員負擔。
「塔斯基奇飛行員」是美國陸軍航空隊（1947年改制為美國空軍）的首批非洲裔飛行員，起初駕駛P-40「戰鷹」（Warhawk）戰機，二戰末期換裝性能更佳的P-51戰機。這批非洲裔飛行員在歐洲戰場的優異表現，打破當時美國社會有色人種不會操作飛機的錯誤印象。「塔斯基奇飛行員」將飛機尾翼漆上紅色，成為座機專屬特色。
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無獨有偶，我國空軍也啟動高教機換裝計畫。為了取代服役超過30年的AT-3噴射教練機和F-5E/F部訓機，空軍編列690億元採購66架高級教練機。馬政府執政時期，原本規劃購買M-346教練機，李奥納多公司也願意提供漢翔公司技術，在台灣組裝生產。
不過，2016年蔡英文政府上台後，高教機政策轉向「國機國造」，漢翔以經國號戰機為藍本生產「藍鵲」高教機，等於宣告M-346出局。李奧納多公司也對我國突然變卦相當不滿。
今年初，空軍司令部在臉書專頁展開高教機命名活動，「勇鷹」獲得最高票。不過，外界質疑「勇鷹」與主張國機國造的蔡英文總統諧音，選前「擁英」政治味太濃厚，因此空軍遲遲不敢正式宣布投票結果。
首架國產新式高教機將依計劃於9月出廠，時程可能落在9月26日，明（2020）年6月底前會進行試飛。今年台北國際航太暨國防工業展中，也展出新式高教機模型，中科院航研所長齊立平表示，國防工業展中展示的高教機模型僅為「裸機」，正式塗裝會連同命名投票結果於今年9月出廠典禮時宣布。
▲首架國產高教機模型於2019台北國際航太暨國防工業展亮相。（圖／記者呂炯昌攝）