桃園市空服員職業工會今（ 18 ）日找來多名立委，控訴長榮航空罷工空服員秋後算賬，要求交通部應將違反勞動法令納入航權、航線分配之考量，勞動部也應表態支持罷工人權、譴責長榮航空打壓罷工空服員。對此，長榮航空回批，工會試圖以政治力影響裁決，令人感到遺憾。
桃園市空服員職業工會控訴，長榮航空提告非法罷工應負民事賠償責任，求償一天 1,700 萬賠償金，另外也取消罷工空服員的員工機票、獎勵方案等福利。工會稱罷工期間遇例假日、休息日和國定假日，理應給假給薪，要求長榮航空支付薪水。
工會控訴，長榮航空公司 7 月 17 日更改新公告，工作中討論特定團體（如工會），違反工作規則。罷工結束至今二個多月，長榮航對罷工成員的打壓一件接著一件，空服部門人心惶惶、士氣低迷，更出現嚴重的缺員問題，部分航班未將缺員補齊即放飛，讓空服員過勞的狀況更形嚴重，甚至有犧牲旅客飛行安全之虞。
長榮航空回應，桃園市空服員職業工會再次以不實指控抹黑，並找立法委員聯合召開記者會，試圖利用政治力影響目前正在進行的司法及勞裁案件，對此深表遺憾。
長榮航空指出，根據國內現行法規，董事的選任是股東會權限，非公司管理階層與工會得逕行協商並同意之事項，但工會卻以此當作罷工訴求之一，進而發動罷工，明顯有違法罷工之虞，因此對工會及其會務人員、幹部等十餘人提告主張因其違法行使罷工權，故應賠償公司所遭受之相關損失，但並未向任何單純參與罷工的基層會員提告。
長榮航空表示，公司與工會於結束罷工談判會議中，工會就曾要求公司撤回訴訟，作為結束罷工條件，但公司當時即明確表示為了維護十三萬名股東及員工之權益，無法同意工會的訴求。此時，工會再次無限上綱要求公司放棄應有的法律權利，並將之扭曲為「對工會成員司法追殺」，公司無法接受。
針對缺員問題，長榮航空說明，因部分空服員申請臨時性差假，造成特定日期集中缺勤、導致部份航班預排人力不足之現象，除盡力由待命人力補足外，也發放「缺員津貼」給出勤的空服員作為補償，強調各航班之空服員人數絕對符合民航局核准之派遣要求，並無影響飛安之疑慮，工會所言絕非事實。
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工會控訴，長榮航空公司 7 月 17 日更改新公告，工作中討論特定團體（如工會），違反工作規則。罷工結束至今二個多月，長榮航對罷工成員的打壓一件接著一件，空服部門人心惶惶、士氣低迷，更出現嚴重的缺員問題，部分航班未將缺員補齊即放飛，讓空服員過勞的狀況更形嚴重，甚至有犧牲旅客飛行安全之虞。
長榮航空回應，桃園市空服員職業工會再次以不實指控抹黑，並找立法委員聯合召開記者會，試圖利用政治力影響目前正在進行的司法及勞裁案件，對此深表遺憾。
長榮航空指出，根據國內現行法規，董事的選任是股東會權限，非公司管理階層與工會得逕行協商並同意之事項，但工會卻以此當作罷工訴求之一，進而發動罷工，明顯有違法罷工之虞，因此對工會及其會務人員、幹部等十餘人提告主張因其違法行使罷工權，故應賠償公司所遭受之相關損失，但並未向任何單純參與罷工的基層會員提告。
長榮航空表示，公司與工會於結束罷工談判會議中，工會就曾要求公司撤回訴訟，作為結束罷工條件，但公司當時即明確表示為了維護十三萬名股東及員工之權益，無法同意工會的訴求。此時，工會再次無限上綱要求公司放棄應有的法律權利，並將之扭曲為「對工會成員司法追殺」，公司無法接受。
針對缺員問題，長榮航空說明，因部分空服員申請臨時性差假，造成特定日期集中缺勤、導致部份航班預排人力不足之現象，除盡力由待命人力補足外，也發放「缺員津貼」給出勤的空服員作為補償，強調各航班之空服員人數絕對符合民航局核准之派遣要求，並無影響飛安之疑慮，工會所言絕非事實。
