長榮空服員罷工進入第5天，交通部今（24）日舉行第6次應變中心會議，交通部政務次長王國材透露，勞動部已透過非正式協商與勞資溝通，雙方有機會各退一步。而工會也在晚間回應，願意針對日支費金額、禁搭便車、勞工董事訴求調整，並與資方進行協商。
王國材於下午表示，勞動部透過非正式協商與勞資溝通，但細節不方便說明，而罷工至今已進入穩定期，但希望罷工快點結束。果然，桃園市空服員職業工會在晚間就表示，願意針對日支費金額、禁搭便車、勞工董事等項訴求調整。
據了解，工會原本訴求日支費從90元調升為150元，但如果資方不同意，工會接受之前資方所提的「飛安服勤獎金」討論。工會則是在晚間指出，並非「要好要滿」，日支費也沒有堅持要調到150元，只要資方給出合理、實質的對案，工會都會願意協商。
至於禁搭便車、勞工董事等訴求，工會表示，這些都有討論空間。至於禁搭便車訴求，工會願意接受其他可能性，例如讓非會員買票上車，或支付1筆費用給工會，即享有工會會員權益等。
而勞工董事方面，工會表示並沒有堅持一定要有勞工董事，主要是希望實踐「勞工參與組織治理」，例如年終獎金發放、公式計算，勞工勞動條件等政策，公司能開放工會旁聽。
不過，長榮航總經理孫嘉明下午曾表示，公司針對禁搭便車與勞工董事不可能退讓，但針對公會提的其他方式或條件，長榮都願意再協商。
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據了解，工會原本訴求日支費從90元調升為150元，但如果資方不同意，工會接受之前資方所提的「飛安服勤獎金」討論。工會則是在晚間指出，並非「要好要滿」，日支費也沒有堅持要調到150元，只要資方給出合理、實質的對案，工會都會願意協商。
至於禁搭便車、勞工董事等訴求，工會表示，這些都有討論空間。至於禁搭便車訴求，工會願意接受其他可能性，例如讓非會員買票上車，或支付1筆費用給工會，即享有工會會員權益等。
而勞工董事方面，工會表示並沒有堅持一定要有勞工董事，主要是希望實踐「勞工參與組織治理」，例如年終獎金發放、公式計算，勞工勞動條件等政策，公司能開放工會旁聽。
不過，長榮航總經理孫嘉明下午曾表示，公司針對禁搭便車與勞工董事不可能退讓，但針對公會提的其他方式或條件，長榮都願意再協商。
