桃園空服員職業工會不滿長榮航空長期打壓空服員，今（ 4 ）日號召約 600 名空服員上街抗爭，提出改善過勞航班、拒絕權威管理等訴求，並強調一切合法，要資方不要再放話、抹黑。長榮航空稍早回應，工會多次以「認知差距過大」、「公司沒有誠意」拒絕協商，並以不實指控激化空服員的情緒，實難看出工會有想要進行理性協商的意願。
桃園空服員職業工會代表林昱嘉表示，這次遊行主要提出增加薪資待遇、拒絕威權管理等 8 大訴求，強調遊行及訴求一切合法，呼籲長榮航空不要過度打壓及抹黑，希望政府及資方可以了解空服員的辛勞及心聲，盡快協商並提出善意回覆。
▲約 600 名空服員高舉標語，要長榮航空重視勞工權益。（圖／記者陳明安攝, 2019.06.04）
林昱嘉指出，罷工投票開始後，與長榮航空進行 2 次協商，第 2 次協商 5 月 29 日結束後就沒下文，雙方對訴求也沒自共識。工會希望能於 6 月 10 進行第 3 次協商，不過長榮並未回覆；對於長榮說希望在 6 月 3 日協商，但工會沒有收到正面邀請。
針對改善過勞航班，長榮航空提出「包月專飛」方式，對此林昱嘉表達強烈譴責，雖然每個人都有理由與需求，不會責怪選擇包月班表的空服員，但這樣的方式只會讓空服員越來越累，多給的休假是用血汗換來的，根本沒有幫助，呼籲長榮航空可以提出更好的方案。
▲桃園空服員職業工會強調，遊行及訴求一切合法，呼籲長榮航空不要過度打壓及抹黑，希望政府及資方可以了解空服員的辛勞及心聲，盡快協商並提出善意回覆。（圖／記者陳明安攝, 2019.06.04）
對此長榮航空稍早回覆，目前持續逐步提升員工勞動條件，每月保障飛行時數60小時、優化部分較為辛勞航班派遣方式，均已陸續實施，工會卻屢次指控，過去與長榮航空的 20 次團協協商會議中並無任何進展，但事實是，公司對於工會每項訴求都提出合理對案或意見，也都有發布聲明稿讓社會大眾瞭解協商的進度及內容。
長榮航空說，停止團協協商會議後，在桃園市勞動局舉辦的 3 次調解會議，及最近 2 次的重啟協商會議，都秉持誠意協商的原則，針對工會訴求提出對案。但工會不是以「認知差距過大」拒絕討論公司所提方案，就是以「公司沒有誠意」為由拒絕針對其訴求提出說明或依據，期間更多次以不實指控與抹黑長榮航空來激化空服員的情緒，實難看出工會有想要進行理性協商的意願。
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▲約 600 名空服員高舉標語，要長榮航空重視勞工權益。（圖／記者陳明安攝, 2019.06.04）林昱嘉指出，罷工投票開始後，與長榮航空進行 2 次協商，第 2 次協商 5 月 29 日結束後就沒下文，雙方對訴求也沒自共識。工會希望能於 6 月 10 進行第 3 次協商，不過長榮並未回覆；對於長榮說希望在 6 月 3 日協商，但工會沒有收到正面邀請。
針對改善過勞航班，長榮航空提出「包月專飛」方式，對此林昱嘉表達強烈譴責，雖然每個人都有理由與需求，不會責怪選擇包月班表的空服員，但這樣的方式只會讓空服員越來越累，多給的休假是用血汗換來的，根本沒有幫助，呼籲長榮航空可以提出更好的方案。
▲桃園空服員職業工會強調，遊行及訴求一切合法，呼籲長榮航空不要過度打壓及抹黑，希望政府及資方可以了解空服員的辛勞及心聲，盡快協商並提出善意回覆。（圖／記者陳明安攝, 2019.06.04）對此長榮航空稍早回覆，目前持續逐步提升員工勞動條件，每月保障飛行時數60小時、優化部分較為辛勞航班派遣方式，均已陸續實施，工會卻屢次指控，過去與長榮航空的 20 次團協協商會議中並無任何進展，但事實是，公司對於工會每項訴求都提出合理對案或意見，也都有發布聲明稿讓社會大眾瞭解協商的進度及內容。
長榮航空說，停止團協協商會議後，在桃園市勞動局舉辦的 3 次調解會議，及最近 2 次的重啟協商會議，都秉持誠意協商的原則，針對工會訴求提出對案。但工會不是以「認知差距過大」拒絕討論公司所提方案，就是以「公司沒有誠意」為由拒絕針對其訴求提出說明或依據，期間更多次以不實指控與抹黑長榮航空來激化空服員的情緒，實難看出工會有想要進行理性協商的意願。