交通部長林佳龍於台中市長任內提出清泉崗門戶計畫,但現任台中市長盧秀燕不滿交通部將台中機場定位廉價航空基地,認為民眾不會願意多花千元交通費到台中搭機。不過今( 8 )日林佳龍說,是台中市長搞錯了,廉價航空不代表很廉價,若航空公司願意將台中機場當作基地,也會帶動地方產業發展。
台中市長盧秀燕日前表示,交通部將台中機場定位廉價航空基地,南部、北部民眾會再多花上千元交通費到台中搭廉航嗎?且依照行政院核定的「台中機場 2035 年整體規畫」,台中機場要等到 16 年以後才會升格國際機場,這樣對中部人不公平。
立委鄭寶清指出,台灣廉價航空總載客量破千萬人次,讓航空業有更大榮景,為何台中市不願意發展廉價航空?
對此,林佳龍表示,台中市長搞錯了,認為廉價航空很廉價,其實只有降低營運成本,但還是要符合相關航空法令規範。如果有廉價航空願意以台中機場作基地,就能增加機場的維修、地勤需求,同時台中的精密機業、航太產業也會跟著發展。
林佳龍強調,會再與台中市長溝通,但若地方不做好機場的聯外交通,那麼把台中變國際機場也做不起來。
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立委鄭寶清指出,台灣廉價航空總載客量破千萬人次,讓航空業有更大榮景,為何台中市不願意發展廉價航空?
對此,林佳龍表示,台中市長搞錯了,認為廉價航空很廉價,其實只有降低營運成本,但還是要符合相關航空法令規範。如果有廉價航空願意以台中機場作基地,就能增加機場的維修、地勤需求,同時台中的精密機業、航太產業也會跟著發展。
林佳龍強調,會再與台中市長溝通,但若地方不做好機場的聯外交通,那麼把台中變國際機場也做不起來。