李沅珉／政治工作者
近日法務部執行署各地分署積極清查酒駕罰鍰繳納情形，根據統計，花東地區有將近2千人積欠酒駕罰鍰、金額高達1億元，雖然「酒駕零容忍」的社會共識喊得震天價響、刑責不斷加重，花東地區仍然嚴重的酒駕問題，戳破「台北看天下」的迷思，也破滅嚴刑峻法的幻想。
酒駕犯罪樣態千萬種，開百萬名車、徹夜飲酒狂歡、肇事致死還怒罵員警的個案特別受到媒體關注，也是引起輿論憤怒的主因，但實際數據顯示，無論是取締件數、事故數，機車才是酒駕案件大宗，數量將近小客車的兩倍，其中不乏欠缺酒精知識而飲用藥酒的勞工族群、毫無犯意的宿醉酒駕、罹患酒癮的病患，處理這類的個案如果無法權衡變通，而僅是一律重罰，不僅不公平，還會衍伸更多複雜難解的社會問題。
例如花蓮分署賴姓執行官承辦的其中一件案子，林姓義務人不僅是低收入戶，還罹患肝病、心臟病和高血壓，靠著打零工根本無法負荷償還計畫，名下的不動產近日就會被查封。雖然新聞中未提及林男的犯罪事由，但筆者擔心的是，原本就貧病交迫的林男失去住所後，不僅積欠的罰鍰更不可能如期繳納，有沒有可能造成偷拐搶騙、露宿街頭等其他社會問題？更不要說如果林男罹患酒癮，政府有沒有辦法定期追蹤戒治療程？
筆者絕非主張貧困者酒駕不用受罰，而是如果法律條文訂的太死、太嚴苛，導致完全沒有量刑的空間，也無法考量犯罪者的各種社會背景，反而是一種不正義，最終只會導致更難解的問題結構。
花東地區酒駕犯欠繳罰款的狀況全台最嚴重，難道是因為東部居民特別天性惡劣嗎？絕對不是，是因為受人民情緒主導的修法歷程，完全忽視了六都與偏鄉在經濟資源、大眾運輸、社會支持各方面的懸殊落差，不分青紅皂白的一律重罰，本質上就是對弱勢族群的歧視，應該要有人為他們發聲：當地叫得到計程車或代駕嗎？公車客運路線的分佈足夠嗎？職場或家庭問題的心理壓迫有求助管道嗎？把先天不利而被迫成為犯罪者的民眾逼到窮途末路，只是解決人，並不會解決問題。
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場
●《今日廣場》歡迎來稿或參與討論，請附真實姓名及聯絡電話，文章歡迎寄至opinion@nownews.com
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酒駕犯罪樣態千萬種，開百萬名車、徹夜飲酒狂歡、肇事致死還怒罵員警的個案特別受到媒體關注，也是引起輿論憤怒的主因，但實際數據顯示，無論是取締件數、事故數，機車才是酒駕案件大宗，數量將近小客車的兩倍，其中不乏欠缺酒精知識而飲用藥酒的勞工族群、毫無犯意的宿醉酒駕、罹患酒癮的病患，處理這類的個案如果無法權衡變通，而僅是一律重罰，不僅不公平，還會衍伸更多複雜難解的社會問題。
例如花蓮分署賴姓執行官承辦的其中一件案子，林姓義務人不僅是低收入戶，還罹患肝病、心臟病和高血壓，靠著打零工根本無法負荷償還計畫，名下的不動產近日就會被查封。雖然新聞中未提及林男的犯罪事由，但筆者擔心的是，原本就貧病交迫的林男失去住所後，不僅積欠的罰鍰更不可能如期繳納，有沒有可能造成偷拐搶騙、露宿街頭等其他社會問題？更不要說如果林男罹患酒癮，政府有沒有辦法定期追蹤戒治療程？
筆者絕非主張貧困者酒駕不用受罰，而是如果法律條文訂的太死、太嚴苛，導致完全沒有量刑的空間，也無法考量犯罪者的各種社會背景，反而是一種不正義，最終只會導致更難解的問題結構。
花東地區酒駕犯欠繳罰款的狀況全台最嚴重，難道是因為東部居民特別天性惡劣嗎？絕對不是，是因為受人民情緒主導的修法歷程，完全忽視了六都與偏鄉在經濟資源、大眾運輸、社會支持各方面的懸殊落差，不分青紅皂白的一律重罰，本質上就是對弱勢族群的歧視，應該要有人為他們發聲：當地叫得到計程車或代駕嗎？公車客運路線的分佈足夠嗎？職場或家庭問題的心理壓迫有求助管道嗎？把先天不利而被迫成為犯罪者的民眾逼到窮途末路，只是解決人，並不會解決問題。
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