台鐵普悠瑪 6432 次列車 21 日發生重大出軌事故，台鐵將肇事原因歸咎為司機疏失，不過時代力量立委黃國昌日前質詢時挖出 2010 年的媒體報導，當時台鐵花了 1700 萬加裝 ATP 遠端監視系統，結果尤姓司機關閉 ATP 竟然還不知道。今（26）日黃國昌又在臉書爆料，指出台鐵高層 25 日緊急前往樹林機場勘驗普悠瑪，發現普悠瑪根本有連接監控設備的裝置，但是卻沒接線，讓他怒批台鐵「為了推卸責任，什麼謊都撒得出來」。
黃國昌今日稍早在臉書發文爆料，指出台鐵高層昨（25）日緊急前往樹林機場勘驗普悠瑪內是否有裝連接監控設備的裝置，結果一查後竟然發現，普悠瑪根本就有安裝裝置並預留線頭，只是沒有接線而已。
更誇張的是，線接上去後竟然可以 ATP 監控系統竟然可以正常運作，再一次打臉台鐵先前「普悠瑪不適用 ATP 監控系統」的說法。
黃國昌表示，普悠瑪的悲劇，讓人最痛心的，除了寶貴生命的逝去以外，還有台鐵反覆謊言下所暴露出草菅人命的心態。光以一個 ATP 的遠端監控系統而言，從「要故障才會顯示」、到「普悠瑪根本沒有裝」、再到「系統不相容根本不能裝」，說法一變再變，不斷用謊言掩飾謊言，到最後還是沒有說實話，讓人看不下去。他質疑，為何到昨天還繼續騙大家普悠瑪沒有辦法裝？「再敬告台鐵一次：不要再說謊了！」
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更誇張的是，線接上去後竟然可以 ATP 監控系統竟然可以正常運作，再一次打臉台鐵先前「普悠瑪不適用 ATP 監控系統」的說法。
黃國昌表示，普悠瑪的悲劇，讓人最痛心的，除了寶貴生命的逝去以外，還有台鐵反覆謊言下所暴露出草菅人命的心態。光以一個 ATP 的遠端監控系統而言，從「要故障才會顯示」、到「普悠瑪根本沒有裝」、再到「系統不相容根本不能裝」，說法一變再變，不斷用謊言掩飾謊言，到最後還是沒有說實話，讓人看不下去。他質疑，為何到昨天還繼續騙大家普悠瑪沒有辦法裝？「再敬告台鐵一次：不要再說謊了！」
