（中央社記者江俊亮嘉義市1日電）環保署長李應元今天表示，空氣污染防制法修正案即將頒布實施，對於外界訛傳老舊車輛將被強制淘汰一事，他強調新法「只取締烏賊車，不取締老舊車輛」。
李應元今天南下嘉義市，與嘉義市長涂醒哲聯合召開「抗空污大作戰，Just要好空氣」記者會，說明即將上路的空氣污染防制法修法重點，以及未來政策推動方向。
他說，新修正的空氣污染防制法於6月25日經立法院三讀通過，對於工廠及電廠等固定污染源、機車及柴油車等移動污染源管制強度及排放標準都予以提高。
李應元指出，空污法修正案通過後，外界以訛傳訛，很多人因此擔心老舊車輛將被禁用、將被強制淘汰，其實「只要車輛符合標準，都可以上路」，並沒有取締老舊車輛問題。
他說，對於20萬人以上的都會區，由於街道上人多，為了人民健康，環保署會加強稽查二行程機車；至於鄉下地方如嘉義縣、雲林縣、台東縣、花蓮縣等人口未超過20萬人的鄉鎮，空氣品質相對較好，基本上會用宣導方式。
李應元表示，二行程機車汰換補助，將持續到明年底；至於民國92年底以前出廠的機車排放標準，仍以16年前實施的標準，也就是CO:3.5%、HC:2000ppm，「只要正常保養、符合排放標準，依然可以繼續行駛」。
他說，外界謠傳環保署將強迫淘汰10年以上老舊機車，這絕非事實，希望謠言止於智者，環保署支持古董機車在文化保存上的意義，後續將會對於古董機車規劃相關管理機制。
涂醒哲表示，他上任後，隨即成立全國各縣市第一個空氣污染防制委員會，為了改善空污問題，加強補助、鼓勵淘汰二行程機車，自106年1月至107年6月，嘉義市的二行程機車汰換率達151.3%，高居全國第一。（編輯：翁翠萍）1070801
我是廣告 請繼續往下閱讀
他說，新修正的空氣污染防制法於6月25日經立法院三讀通過，對於工廠及電廠等固定污染源、機車及柴油車等移動污染源管制強度及排放標準都予以提高。
李應元指出，空污法修正案通過後，外界以訛傳訛，很多人因此擔心老舊車輛將被禁用、將被強制淘汰，其實「只要車輛符合標準，都可以上路」，並沒有取締老舊車輛問題。
他說，對於20萬人以上的都會區，由於街道上人多，為了人民健康，環保署會加強稽查二行程機車；至於鄉下地方如嘉義縣、雲林縣、台東縣、花蓮縣等人口未超過20萬人的鄉鎮，空氣品質相對較好，基本上會用宣導方式。
李應元表示，二行程機車汰換補助，將持續到明年底；至於民國92年底以前出廠的機車排放標準，仍以16年前實施的標準，也就是CO:3.5%、HC:2000ppm，「只要正常保養、符合排放標準，依然可以繼續行駛」。
他說，外界謠傳環保署將強迫淘汰10年以上老舊機車，這絕非事實，希望謠言止於智者，環保署支持古董機車在文化保存上的意義，後續將會對於古董機車規劃相關管理機制。
涂醒哲表示，他上任後，隨即成立全國各縣市第一個空氣污染防制委員會，為了改善空污問題，加強補助、鼓勵淘汰二行程機車，自106年1月至107年6月，嘉義市的二行程機車汰換率達151.3%，高居全國第一。（編輯：翁翠萍）1070801