為配合政府發展綠能政策，臺灣港務公司與彰化縣政府攜手推動離岸風電運維港之建設發展，27日上午在臺中港舉辦「彰化風電港開發合作簽署」暨「CTV（crew transfer vessel）啟用典禮」，由交通部長吳宏謀、彰化縣長魏明谷、經濟部政務次長曾文生、臺灣港務股份有限公司總經理郭添貴等人共同見證彰化縣政府與臺灣港務公司簽署彰化風電港開發合作協議，以及第一艘國產化風場運維船啟用。
▲彰化縣政府與臺灣港務公司簽署彰化風電港開發合作協議，交通部長吳宏謀、彰化縣長魏明谷、經濟部政務次長曾文生等人共同見證第一艘國產化風場運維船啟用。（圖／縣府提供，2018.07.27）
魏明谷表示，這是全台灣第一個以風電為專業的港口，因為臺灣港務公司有技術、人員、也有管理人才，縣府借重臺灣港務公司的專業，也感謝行政院給予4.2億彰化風電港興建的經費補助，將來彰化的風電港將成為全台灣風電運維碼頭人員進出維護的港口。
▲彰化縣政府與臺灣港務公司簽署彰化風電港開發合作協議，交通部長吳宏謀、彰化縣長魏明谷、經濟部政務次長曾文生等人共同見證第一艘國產化風場運維船啟用。（圖／縣府提供，2018.07.27）
魏明谷指出，政府對於離岸風電的開發，與會漁民的權益及環保結合一起，今天可以說是重要的歷史時刻，讓彰化縣的綠能展現新頁，將來彰化風電運維港，可望成為全亞洲人才、技術、零組件輸出最重要的場域。
▲彰化縣政府與臺灣港務公司簽署彰化風電港開發合作協議，交通部長吳宏謀、彰化縣長魏明谷、經濟部政務次長曾文生等人共同見證第一艘國產化風場運維船啟用。（圖／縣府提供，2018.07.27）
郭添貴表示，離岸風電主要都將港口作為運維相關的基地以及門戶，未來台中、彰化、新竹、苗栗等外海風機的維護，臺中港扮演者相當重要的腳色；在臺中港既有的基礎下，進一步整建、改建，預計明年1月份重件碼頭就會啟用，另外也預計於11月開始進行運維基地相關人員的訓練。
▲彰化縣政府與臺灣港務公司簽署彰化風電港開發合作協議，交通部長吳宏謀、彰化縣長魏明谷、經濟部政務次長曾文生等人共同見證第一艘國產化風場運維船啟用。（圖／縣府提供，2018.07.27）
臺中港務分公司總經理鍾英鳳表示，這艘船主要是載維運的技術人員到風場去，可以搭載12個技術人員，船上面還有吊車，可以利用吊車將維運需要的器材吊送到風場上。今年11月台灣風能公司就會啟動訓練課程，訓練師資以台灣人才經由國外課程訓練變成種子教師，來訓練台灣各項離岸風電的施工與運維的人才。
▲彰化縣政府與臺灣港務公司簽署彰化風電港開發合作協議，交通部長吳宏謀、彰化縣長魏明谷、經濟部政務次長曾文生等人共同見證第一艘國產化風場運維船啟用。（圖／縣府提供，2018.07.27）
吳宏謀表示，彰化與台中外海是擁有全世界最好的離岸風場，未來期望在政府政策領導下，能建置5.5GW的風電發電量，能源占比20%，若1座風機平均發電6MW，估計需要將近900支風機，而風機常態維管人力要2-30人，就可以創造2-3萬人的就業機會，預計在108年彰化風電港可逐步實質運作。
▲彰化縣政府與臺灣港務公司簽署彰化風電港開發合作協議，交通部長吳宏謀、彰化縣長魏明谷、經濟部政務次長曾文生等人共同見證第一艘國產化風場運維船啟用。（圖／縣府提供，2018.07.27）
郭添貴說，這艘CTV船東為臺灣港務港勤公司，屬臺灣港務公司之子公司，為國內最大之港勤船舶營運公司，擁有專業船員、船舶、運維能力及船修設備，去年由港勤公司委託國內業者龍德造船公司建造2艘 CTV，該船總噸位176噸、船長26公尺、寬9點80公尺、每次出勤可搭乘12名技術人員，造價新台幣一億二千五百萬。
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魏明谷表示，這是全台灣第一個以風電為專業的港口，因為臺灣港務公司有技術、人員、也有管理人才，縣府借重臺灣港務公司的專業，也感謝行政院給予4.2億彰化風電港興建的經費補助，將來彰化的風電港將成為全台灣風電運維碼頭人員進出維護的港口。
▲彰化縣政府與臺灣港務公司簽署彰化風電港開發合作協議，交通部長吳宏謀、彰化縣長魏明谷、經濟部政務次長曾文生等人共同見證第一艘國產化風場運維船啟用。（圖／縣府提供，2018.07.27）
魏明谷指出，政府對於離岸風電的開發，與會漁民的權益及環保結合一起，今天可以說是重要的歷史時刻，讓彰化縣的綠能展現新頁，將來彰化風電運維港，可望成為全亞洲人才、技術、零組件輸出最重要的場域。
▲彰化縣政府與臺灣港務公司簽署彰化風電港開發合作協議，交通部長吳宏謀、彰化縣長魏明谷、經濟部政務次長曾文生等人共同見證第一艘國產化風場運維船啟用。（圖／縣府提供，2018.07.27）
郭添貴表示，離岸風電主要都將港口作為運維相關的基地以及門戶，未來台中、彰化、新竹、苗栗等外海風機的維護，臺中港扮演者相當重要的腳色；在臺中港既有的基礎下，進一步整建、改建，預計明年1月份重件碼頭就會啟用，另外也預計於11月開始進行運維基地相關人員的訓練。
▲彰化縣政府與臺灣港務公司簽署彰化風電港開發合作協議，交通部長吳宏謀、彰化縣長魏明谷、經濟部政務次長曾文生等人共同見證第一艘國產化風場運維船啟用。（圖／縣府提供，2018.07.27）
臺中港務分公司總經理鍾英鳳表示，這艘船主要是載維運的技術人員到風場去，可以搭載12個技術人員，船上面還有吊車，可以利用吊車將維運需要的器材吊送到風場上。今年11月台灣風能公司就會啟動訓練課程，訓練師資以台灣人才經由國外課程訓練變成種子教師，來訓練台灣各項離岸風電的施工與運維的人才。
▲彰化縣政府與臺灣港務公司簽署彰化風電港開發合作協議，交通部長吳宏謀、彰化縣長魏明谷、經濟部政務次長曾文生等人共同見證第一艘國產化風場運維船啟用。（圖／縣府提供，2018.07.27）
吳宏謀表示，彰化與台中外海是擁有全世界最好的離岸風場，未來期望在政府政策領導下，能建置5.5GW的風電發電量，能源占比20%，若1座風機平均發電6MW，估計需要將近900支風機，而風機常態維管人力要2-30人，就可以創造2-3萬人的就業機會，預計在108年彰化風電港可逐步實質運作。
▲彰化縣政府與臺灣港務公司簽署彰化風電港開發合作協議，交通部長吳宏謀、彰化縣長魏明谷、經濟部政務次長曾文生等人共同見證第一艘國產化風場運維船啟用。（圖／縣府提供，2018.07.27）
郭添貴說，這艘CTV船東為臺灣港務港勤公司，屬臺灣港務公司之子公司，為國內最大之港勤船舶營運公司，擁有專業船員、船舶、運維能力及船修設備，去年由港勤公司委託國內業者龍德造船公司建造2艘 CTV，該船總噸位176噸、船長26公尺、寬9點80公尺、每次出勤可搭乘12名技術人員，造價新台幣一億二千五百萬。
