美國、歐盟及日本，周二在 WTO 兩年一度的會議上發表聯合聲明，承諾針對「關鍵部門產能嚴重過剩」、扭曲市場的補貼、以及強迫企業技術轉讓的政策採取行動，這次聲明恐怕會激化他們與中國的關係。
據《彭博》報導，聲明雖然沒有提到中國，但出席此次峰會的貿易官員表示，在中國尋求擴大全球貿易影響力的時刻，這個新的聯盟，目的在向北京發出明確的警告。
發表聯合聲明的官員，包括美國貿易代表 Robert Lighthizer、歐盟貿易專員 Cecilia Malmstrom 和日本經濟產業大臣世耕弘成，他們表示，為解決這個問題，三方同意在其他論壇加強合作，消除第 3 國各種不公平的市場扭曲和保護主義做法。
美國官員長期以來批評，中國鋼鐵產能過剩，衝擊全球市場，並進一步壓低鋼鐵價格。商務部將在明年 1 月中之前，向總統川普提交報告，以確認鋼鐵進口，特別是來自中國的鋼材，是否構成風險，是否要課徵關稅。
美國近日還擴大解釋，力圖打擊中國鋼材繞道第 3 國來躲避關稅，本月份，商務部對越南出口的鋼鐵徵收關稅，因為這些原材料來自中國。
儘管中國承諾，在 2020 年之前持續去產能，將鋼鐵年產量減少 1.5 億噸。但中國依然是全球最大的鋼鐵生產國，產量占全球近 2 分之 1。
美歐日原本打算透過 G20 與經合組織合作，打擊全球鋼鐵產能過剩。不過美國貿易代表辦公室上個月表示，經合組織的努力未催生中國市場化改革，美國要「堅定回應鋼鐵產能過剩的原因和結果」。
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發表聯合聲明的官員，包括美國貿易代表 Robert Lighthizer、歐盟貿易專員 Cecilia Malmstrom 和日本經濟產業大臣世耕弘成，他們表示，為解決這個問題，三方同意在其他論壇加強合作，消除第 3 國各種不公平的市場扭曲和保護主義做法。
美國官員長期以來批評，中國鋼鐵產能過剩，衝擊全球市場，並進一步壓低鋼鐵價格。商務部將在明年 1 月中之前，向總統川普提交報告，以確認鋼鐵進口，特別是來自中國的鋼材，是否構成風險，是否要課徵關稅。
美國近日還擴大解釋，力圖打擊中國鋼材繞道第 3 國來躲避關稅，本月份，商務部對越南出口的鋼鐵徵收關稅，因為這些原材料來自中國。
儘管中國承諾，在 2020 年之前持續去產能，將鋼鐵年產量減少 1.5 億噸。但中國依然是全球最大的鋼鐵生產國，產量占全球近 2 分之 1。
美歐日原本打算透過 G20 與經合組織合作，打擊全球鋼鐵產能過剩。不過美國貿易代表辦公室上個月表示，經合組織的努力未催生中國市場化改革，美國要「堅定回應鋼鐵產能過剩的原因和結果」。
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